昨天家里人一起去了4S店试了试新款博越L，和之前试的瑞虎8L价格差不多，干脆两个都试了，然后定一个下来。

博越一上手就感觉刹车板挺硬的，得用点力踩。不过刹车反应挺快的，距离也短，油门一碰就有劲儿，反应也挺灵敏的。7速双离合变速箱换挡没有什么顿挫感，换挡还是挺丝滑的。相比之下博越L开起来感觉整体操控比瑞虎8L要惊艳一点。一启动加速，发动机声音和传动的感觉比较明显的，速度稳下来就还好，但这第一印象确实有点打折扣。

刹车两个车都挺灵敏的，不一样的是瑞虎8L的可能点头要重一点，博越 L的点头比较轻，两个刹车都挺跟脚的，刹车也比较好踩，不需要费多大劲，调性倒是挺相同的，差距都在细节上，不试驾，光看参数，还是挺难知道的。

再就专门试了试博越L的辅助驾驶，他配了个noa城市导航系统啥的，我也不记得具体叫什么了，反正可以定个导航让它自己跑。不说具体过程了，总结一下，车少、路况良好时特别有用。车多、路况差识别能力还是差点。现阶段属于一个很有意思，挺好玩得一个功能。

配置方面，博越L的选择挺多，1.5T和2.0T的都有。跑起来静谧性不错，时速80左右也不会觉得风噪和胎噪很大。两个车长得都挺时髦的，外观虎8L大一点，但是配置上实际数据上博越L的轴距更大，这可能对我老婆开车来说是个好事，不容易剐蹭！

试驾完之后综合对比了一下，更喜欢博越L的驾驶手感，智能方面也比虎8L有意思。外观其实更倾向虎8L这种老派一点的，但外观也不是选车的决定性因素。空间我觉得旗鼓相当，没太大的差别，然后和店里面讲价拿了些优惠，最后还是定了台博越L。