相较于纯电汽车来说，现在的用户更喜欢买一款插电、增程式动力的汽车，毕竟相较于纯电的续航焦虑来说，插电动力既能够满足城市纯电代步，又能够保证长途出行时有更好的续航容错率。此外，价格实惠才是用户决定用户选择的要点，而吉利帝豪L HiP在市场中的官方售价为8.98-16.88万元，性价比还是可以的。

通过外观来看，这款插电车型跟燃油款帝豪传统的设计风格其实没有太大区别。两侧灯组比较规整，没有太多花里胡哨的设计。中间粗壮的亮黑色饰条连接了两侧灯组，营造出了贯穿式灯组的既视感，并且中间位置镶嵌了吉利的LOGO，所以辨识度还是挺高的。车身侧面看起来较硬，车身腰线修长且比较明显，能够拉长视觉上的辨识度。尾部采用了贯穿式的尾灯组，还有亮黑色饰条镶嵌。

车内造型基本还是沿用了传统汽车的设计风格，方向盘造型简单，上方的多功能按键能够方便驾驶员对车辆的操控。液晶仪表盘采用了嵌入式设计，能够在一定程度上防止太阳光的影响。

中控屏幕尺寸还算比较大，不过这款屏幕看起来是分为两块的设计，所以视觉的延伸性其实并不算出色。

我们日常用车其实对车辆的智能化关注点并不算太高，毕竟只要不妨碍我们日常行车，有些配置有或者没有区别不大。但胎压显示系统还是比较重要的，毕竟我们平时开车对车胎的关注其实并没有太多，甚至胎压不足我们都很难发现。所以我们只要将本功能的胎压显示放到液晶仪表盘的最上层，我们就能时刻关注到当前车辆的胎压情况，如果发现欠压问题，我们便可以及时充气或者更换，避免我们没发现欠压问题，导致车圈损坏。

此外，我们购买插电混动汽车，纯电模式下肯定能帮助我们日常的市区行车，而我们在市区的时候，难免遇到侧方位、倒车入库等问题。我们在经历这种情况的时候，便可以直接挂入倒挡，这时候车辆的中控屏幕内便会显示出车辆的360°全景影像、倒车影像，我们便可以根据显示出来的影像系统，来判断车辆当前的位置，以及车辆的长度、宽度，让我们对车辆的行驶有更好的把控，倒车时便会更加轻松一些。不过影像功能基本带有一定的超广角，会在一定程度上让我们判断失误，所以还是要时刻关注后视镜才行。

本车的车身参数达到了4735*1815*1495mm，轴距达到了2700mm，满载质量下能够达到1997kg。

而在动力上采用了1.5T+电动机的动力总成，电动机总功率达到了100kW，总扭矩达到了320N·m，NEDC纯电续航里程达到100km，WLTC百公里最低油耗为1.4L，最低荷电状态下的百公里油耗为4.62L。

总结：作为一款十万级别的代步车型，100km的纯电续航已经能够满足城市的日常代步需求。而且即便是荷电状态下的百公里油耗也只需4.62L，所以综合续航表现还是不错的。