问题可以有一、有二，但绝不应有三。你说这产品，从初代到二代，再到现在的三代，还在重蹈覆辙，这实在是对广大用户的辜负。有这么一位老兄，对奥迪Q5情有独钟，购车之际，那位身着时尚黑丝的销售小姐胸有成竹地告诉他，这款车采用了最新的第三代EA888技术，彻底解决了烧机油的问题，让他可以放心大胆地驾驶，与伴侣共享美好时光，无需再为机油问题分心。
数年的平静相伴，车主与座驾之间建立起了难以言喻的默契与和谐。然而，命运似乎总爱开玩笑，一场关于机油的“意外”悄然降临，而且不偏不倚地发生在保修期的尾声之后。面对这一状况，再回头去找那位以优雅黑丝装扮、服务周到的销售小姐讨个说法，显然已非明智之举，毕竟合同之中并未涉及机油使用的无限期承诺。
于是，车主大哥独自驱车穿越夜色，将这份信任与挑战一并带到了我们司有普的维修工厂。这份长途跋涉的坚持与对我们的信任，让我们既感动又自愧不如，毕竟，在体力与耐力上，我们已是心有余而力不足。
谈及这辆陪伴我已七载的座驾，按车辆生命周期来看，，十年方步入盛年，七年仍属风华正茂。然而，这搭载了纯正第三代EA888发动机，且为首批次车型的它，行驶里程刚破十万大关，便出现了烧机油的问题。大哥曾尝试非拆解方式解决，遗憾的是并未奏效，此番若问题依旧未能解决，恐怕只能忍痛进行大修了。
按照国际惯例首先测试负压，虽然稍微低了点，只在-80的及格线附近，因此为防止行驶中的负压有问题，我们直接订购原厂废气阀以防万一。既然大哥是通宵开过来的，那图的就是一个抓紧时间搞好，我们绝对不能耽搁大哥的时间，同时我们用内窥镜看下了缸壁以及活塞顶积碳情况，好在四个缸的气门背面也没有湿漉漉迹象，因为有很多做过免拆治理烧机油的车辆经过一段时间的“沉淀”会对油封有影响。并且检查过程中的缸压值也都是在1200kpa很是稳定，因此我们决定采用2+6+6这个方法来深度清理活塞环。
首先在旧机油里加入两支小黄瓶怠速清洗油，怠速清洗一小时，之后换新的机油机滤同时加入六支小黄瓶怠速清洗油怠速四小时，之后再换上我们司有普研发的030机械铠甲机油以及新的滤芯。这一套流程下来已是晌午，大哥也在我们的休息室好好的休息了一番。，吃过便饭之后，给大哥加满一箱油同时搭配三支燃油款活塞环释放剂，深度清理整个燃油系统，同时后备箱再放了六瓶燃油款活塞环释放剂，按照一箱油三支使用方法，再连续使用两箱油巩固一下，。真正可以做到全油路清理。
得不再次提及机油更换的话题，奥迪似乎也开始效仿宝马，引入了塑料材质的油底壳，对外宣称是出于环保与轻量化的考量。哼，这背后的算盘，大家心里都明镜似的，归根结底还不是成本作祟。一番细致检查后，车辆终于顺利交付。大哥驾车离去，留下一串畅快的尾气。到家后还特地反馈，长途行驶中车辆性能依旧出色，机油状况令人安心，他的满意之情溢于言表，而这也正是我们服务的最终目标——让每一位客户都能满意而归。
问题就这样愉快地解决了，虽然目前问题是解决了，但是解决了并不是一劳永逸，一定要注意以下几点：
在机油维护的问题上，我主张根据实际驾驶情况灵活调整更换周期。既不盲目追随5000公里一换的常规，也不过度信任那些夸大至两三万公里才需更换的“网红”言论。我的个人见解是，对于高里程驾驶者，7500公里左右换油较为适宜；而对于低里程或偶尔使用的车辆，则建议每五千公里或半年内完成机油的更换，以此保障引擎的长期健康与性能鉴于涡轮增压发动机在高温及恶劣工作条件下运行，对机油的纯净度与性能提出了严苛挑战，因此，使用非正规渠道的“假机油”是极为不智的。市场上“全合成”标签的泛滥，使得消费者难以分辨真伪，一些产品仅凭添加少量PAO便声称全合成。在此情境下，我们强调选择三大知名机油品牌中的旗舰级产品，它们以卓越品质著称。同时，我们也鼓励探索，比如尝试我们的机械铠甲机油，专为满足高端发动机需求而打造，是追求性能与信赖的又一选择。
3、机油标号的选择直接影响到发动机的性能与寿命，因此，选对机油标号如同对症下药，至关重要。以EA888引擎为例，它支持多种机油标号，包括但不限于0W40与5W40的通用型号，以及特定条件下适用的高粘度5W30（A3B4标准）和0W30（A3B4高粘度或C3系列）。但值得注意的是，由于高粘度版本的5W30和0W30多为厂家专属定制，市面上可能较为稀缺，故建议优先选择更易获取的0W40或5W40机油。反之，若错误地选用了低粘度的5W30（常见于日韩车型使用的A1B1规格）或是不匹配的0W20机油，那就如同用错了药，其症结不在于机油的品质，而在于其与发动机的匹配度。
4、尽管不少车友对燃油添加剂持怀疑态度，将其视为不必要的开销，实则这是一种误解。我们暂且不论国内燃油质量的广泛评价，但发动机内部积碳问题却是客观存在的现实。因此，定期采用高效燃油添加剂进行除碳作业，不仅能有效预防积碳的形成，还能遏制其恶化，确保活塞环运行顺畅，从而成为防止烧机油的关键。
好了，写了那么多，也该是让大家休息了，明天就是周末了，祝大家周末愉快!
