2024年开始，国内车市的“价格战”就有愈演愈烈架势，一些品牌开始准备退出“战斗”，转而专注自身发展，也有一些车系上市初便精准定位，终端也不再给予优惠让步，但这只是表象而已，车型设计的高性价比属性依旧留存，从内容、发展方向等细节不难发现端倪，2024年6月，零跑汽车更新的C16设计便是如此，指导价15.58万-18.58万元，中大型SUV定级，全系六座分布，电驱设计平衡性能与经济性需要，下面就以零跑C16 2024款 增程式200尊享版为素材深入介绍。

前脸设计形象采用厚重柔和风格，贴合大规格设计形象打造，即使边框弧形线条应用频繁，也还是能够显示出自身不俗的宽厚沉稳气息。选色对应提供琉璃翠、天幕灰设计，在平和之中捎带个性化倾斜，在沉稳家用风格中，兼容了年轻化群体的个性需要，而且对踏实氛围感没有造成丝毫破坏。造型设计本身也透露出了不少信息，封闭前脸直观展示了电驱车型身份，下层小尺寸开口兼顾通风与扰流功能，双侧LED大灯还有高度调节、延时关闭的细节把控，整体实用性有所加强。

长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm，侧面设计别致，隐藏式门把手与无边框车门协同应用，宽大面板走势更好展示而出，过程间仅有车门开合间隙略作中断，不过对整体氛围感没有半点干扰，依旧流畅且自然。车门开启还有座椅迎宾、迎宾灯效的供应，让车辆使用更具仪式感。细节设计还有更多补充，车窗边框依旧使用纯黑设计，但光泽明显加强，取代镀铬材料应用，精致度依旧不弱，搭配后排隐私玻璃的同色泽设计，色区分化效果更为显著。尾部内容也是颇有看点，电动尾门、位置记忆设计标配，提升日常使用的灵活性，舱内209L基础容积确实小得可怜，不过也能看出为座舱3排座椅做出了更多让步支持，乘用空间的表现更能令人期待，而且储物需求还能通过放倒座椅提升，1022L的最大容积完全足够家庭使用。

内装硬件也有明显强化痕迹，皮质多功能方向盘标配加热项，组合电子式怀挡驾控车辆，电驱设备的灵活手感更有表现力，而且物理操控配置的体积收缩，为极简内装风格给予更多支持。10.25英寸仪表搭配14.6英寸中控屏设计，尺寸规划明显倾向中央区间，档次提升效果与视线吸引力都有不俗实力。车机内容还标配了AR实景导航功能，通过虚拟箭头与实际场景的结合显示，让驾驶员掌握引路信息更加快速。适用设计内容还有内置行车记录仪、手机无线充电的标配出现，细节供应力更优，每每找到新的发现，都能勾起进一步探索的欲望。

2+2+2三排布局6座，表层使用仿皮覆盖，通过厚实填充物的支撑，表面皮料颇具张力，美化效果更佳。座椅本身设计为独立类型，纵向宽度伸展余地相当充裕。座椅调节设计使用电控覆盖前两排，二排还有前后；靠背调节，细致化功能标配加热、通风覆盖前两排，主驾驶额外加入记忆设计，方便多人口家庭出行更换驾驶员需要。第二排位置标配小桌板的设计也是一个不错的细节，工作、读书或暂时放置物品也都是比较实用的设计。娱乐应用效果划分不同档次，12个扬声器环绕已有不俗表现，另提供21个扬声器、杜比全景声选配，加上多色氛围灯选配设计，氛围感塑造效果更佳。

驱车动力使用单电机后置布局，170kW功率、320N·m扭矩，经固定齿比变速器传动，170km/h最高车速，8.46s零百加速时间，要知道2065kg整备质量车身的负载压力可是不小的，已经能够达到轻松驾驭的程度，而且以电驱优势支持，驾控感受完全不会出现“肉”动力的感觉，即使爬坡也没有任何负担，毕竟是多座设计类型，2515满载质量也需要考虑在内，仅性能表现来看，适用于家庭代步还是比较合适的。

增程能源类型还有H15R型号引擎的加入，1.5L四缸设计，70kW功率输出，使用92#标号燃油结合多点电喷供油，仅为补电使用，满足国6 b环保标准已是不错，无需对性能有过高要求。28.4kWh容量磷酸铁锂电池储能，供应工况纯电续航134km，综合续航910km，提升了整车适用范围，长途远行也不在话下。

总结；零跑C16的设计定位更加精准，本身的综合产品力即使比拼20万级款式也能不落下风，整体性价比已有不俗表现，即使终端不做价格让步，也还是一款值得选择的车型。