文 字 | 秦方辉、苏 怡

设 计 | 小宇宙

监 制 | 陈梓萱

雪落间，一元又逢收梢。

久违三载，一汽-大众新闻年会如约而至。

恰是一次老友相聚，只是，其间跨越的何止千山万水，更有时代浪潮下独特的记忆与标签。

2023年，当新能源、产品价格、智能装备、服务体验等全方位竞争愈演愈烈，合资车企压力重重，甚至举步维艰。

然而，“危”与“机”总是并行存在。

在勠力自强的坚定信念之下，基于三十余年来在中国汽车市场的深耕以及对用户需求的深刻洞察，一汽-大众再次不负众望，依托强大的体系力与坚韧不拔的团队韧性，在逆势中实现了高质量发展。

最新数据显示，2023 年，一汽-大众全品牌累计终端销量 1,910,205 辆，同比增长 4.8%，位居合资车企第一。

其中，大众品牌终端销售达1,050,017辆，同比增长0.9%，已连续两年实现增长；一汽奥迪总销量698,188辆，实现了9.8%的强势增长，占奥迪品牌全球销量的36.8%；捷达品牌销量16.2万，同比增长10.3%，体量虽小却依旧展示出“国民神车”的旺盛生命力。

在汽车这一考验耐力的长线产业中，巨头车企耀眼成绩取得的背后，往往有着多面方因素共同作用。而在近日举行的2024一汽-大众新闻年会中，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理聂强对企业在2023年持续发展的源动力做出了简要概括：

“从经营层面讲，为应对变化，我们着重在2023年做了两件事：一个是新能源转型，另外就是数字化。”

从2023年激烈动荡的油电格局来看，谁也无法迟滞行业转型的脚步。但问题在于，油车、电车绝不是非此即彼，而是用户基于场景与用车需要做出的客观选择。变局之下，一汽-大众大众品牌尊重市场规律、保持战略定力，读懂消费者的真正需求，以“油电共进”战略做出了发展表率。

在该战略的指引下，一方面一汽-大众极致挖潜现有产品，焕新燃油车产品活力，继续保持在传统市场的绝对优势，无论是轿车销量支柱速腾、迈腾、宝来，还是SUV家族探岳、探歌和“双揽”等，都能做到齐头并进。

2023年，尽管燃油车在整体市场中份额占比下降了7.8%，但是大众品牌逆势而上，燃油车份额达到了6.9%，同比提升了0.8个百分点，不仅成为唯一正增长的合资量产品牌，也是全行业份额提升第一名，进一步夯实了一汽-大众体系发展的基石。

另一方面，一汽-大众将新能源产品放在企业布局的合理位置上，准挖掘用户需求、打造极致的用车体验，践行的每一步都实现了以人为本。这样的基础之上，如今汽车行业才看到了一个在油电两大市场中树立起的标杆品牌形象。

与其他传统车企在电动化转型初期仅推出一两款纯电SUV、油改电轿车试水不同，大众ID.家族已基于MEB平台打造了完善的产品矩阵，并且每款都是打磨成熟的诚意之作。

过去几年间，ID. 家族凭借超高标准的整车安全、纯正德系操控、所见即所得的真实续航、氛围感十足的舒享空间，受到市场的广泛认可。2023年，ID. 家族更是以近 5 万台的销量位居合资纯电 SUV 销量第一。

作为大众ID.家族2.0时代落地的首款产品，ID.7 VIZZION不仅将科技感、智能化推向了全新高度，更在实用性、舒适性、驾控感、可靠性等硬实力上传承品牌财富，在用户体验上建立起“新势力”难以超越的优势，成为浮躁车市中少数坚守用户思维的靠谱选择。

与之类似，奥迪品牌2023年同样扩展了全域豪华车产品矩阵，包括38款燃油车，6款电动车。

尤其在新能源方面，Q4 e-tron荣获中央广播电总台举办的第三届《中国汽车风云盛典》“最佳低碳车”大奖和2024年度汽车盛典“全国年度十大推荐车”；拥有纯正跑车基因的e-tron GT上市，将性能和美学极致融合。2024年一季度末，奥迪Q6 e-tron也将全球首发，让更多消费者对奥迪的电动化期待强烈。

在汽车这一考验耐力的长线产业中，深耕中国市场、历经30多年磨砺的一汽-大众，收获了超过2700万用户的认可与信赖。

如今竞争与内卷加剧，相比于“新势力”们的孤军奋战和小体量车企的自乱阵脚，一汽-大众这样的传统车企有着更强大的体系实力，在数字化转型的加持下，它在营销能力、业务运营能力、品牌形象等软实力方面也构建了一定的竞争壁垒。

据聂强介绍，数字化转型本质上是希望通过数字化转型提高业务效率，降低管理成本，提供更好的用户体验，比如全新的产销一体化系统，从订单到交付，端到端的流程全部打通，非常好地满足了用户体验，企业内部也非常显著降低了管理成本。

2023 年，一汽-大众还在营销方面开展了一系列的创新思变，更贴近用户、更贴近媒体，并以数字化创新提效构建了新的营销模式，向外界展示出这家合资车企扎实的体系能力，推动企业在电动化、智能化时代构筑与用户共鸣的全新渠道。

例如2023 年大众品牌的高端车型揽巡、揽境，先后与《帐篷营业中》、《乘风 2023》、 《乐队的夏天 3》、《风物》等热门节目合作，在当下年轻人最为关注的户外出行和音乐两个方向建立情感共鸣，伴随着节目的热播，双揽的销量也实现了跨越式的增长。

同时，一汽-大众也在着力从用户出发，以数字化手段来赋能品牌，通过精准营销和直播获客两个方面，不断加速数字化提效。2023 年，新媒体直播矩阵阵营共完成 9 万销量，成功打开了流量增长空间。

2023年面对困难和压力，一汽-大众在股东双方的领导下做出了适时且灵活的策略调整，坚守了高质量发展主线，经营上达成了行业瞩目的目标。

每年年初，一汽-大众都会提出一个年度关键词，既包含了对整个行业环境的判断，也代表了其对于未来挑战所秉持的态度。2023年的关键词是“笃行”，2024年则是“自强”。

这里的“自强”有多重含义，坚持以用户为中心，并以此为基础，在经营层面全力突破原有的瓶颈和短板，在整车方面加快电动和混动产品的落地，为用户提供丰富的高品质产品选择。

根据规划，2024年一汽-大众将以“自强”为年度关键词，以新能源和数字化为抓手，追求“量的合理增长，质的有效提升”，争取完成190-200万销量目标。我们愿意预见，在自强的决心和稳健的策略加持下，一汽-大众发展的脚步将走得更加坚定，更加稳健。

不凡的成绩背后，是披星戴月的奋斗时光，是风雨兼程的砥砺前行。这个世界，从来不缺少弄潮儿。而一汽-大众，却整整领先了30年。

久久为功，沉者为金。越是到了艰苦卓绝的时刻，越是能丈量出一个企业的体系基础和抗风险能力。

放眼2024年，更加复杂的竞技场等待着所有的入局者。我们期待一汽-大众能继续做那个认真的领先者，笃行自强，砥砺前行，厚积薄发，渐入佳境。