昨天东风雪铁龙发布了新车凡尔赛C5X的预售价，14.37万元起还是给出了诚意。不过了解这款车的朋友应该都知道，虽然它打着C5X的名号，但动力仅为1.6T，底盘结构也是法系紧凑级车型惯用的扭力梁，所以一分钱一分货，天下没有白占的便宜。如此看来同样动力，同样底盘的天逸 C5 AIRCROSS更值得推荐，而且它优惠后的价格还不到14万，更有性价比。

2021款配置小改

作为今年年初推出的小改款车型，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS依然是1.6T和1.8T两套动力，并且全系都是爱信8AT变速箱，目前全系都有2万元左右的优惠，因此1.6T车系不到14万，而1.8T车系则仅17万出头。

实拍车系为1.6T的百年臻享版，有着金色的装饰和1919的纪念徽章。外形设计比较个性，不同于德系品牌的中规中矩，也不同于国产品牌的激进前卫，天逸上更多的是一种独特的优雅，像是几何式的环形点缀就出现在了车头和车身侧面。

大灯为分体式设计，并且标配LED远近光灯，点亮之后的效果还是比较璀璨。车头的进气结构比较复杂，分为三段，上段和车标融为一体，中间贯穿两侧大灯，下方更是集成了毫米雷达的安装位置，细节丰富，层次感很强。

侧面造型比较圆润，车顶为悬浮式设计，同样有金色的环形饰条点缀。细节上，前排车门具备无钥匙进入，而后排车窗则配备了隐私玻璃。尺寸上为紧凑级SUV的标准，车长4.5米，轴距2730mm，属于家用车常见的水平。而4S展厅还为车顶安装了一套瑞典拓乐车顶行李箱，突出了这台天逸的多功能属性。

车轮规格为225/55 R18，采用运动化的双色轮圈，并且配备米其林轮胎。尾部的造型同样圆润，不仅轮廓没有锐利的切角，就连尾灯的设计也是一环套一环，设计感十足。

内饰设计见功力

在法系车的内饰上你从来不会感到失望，在天逸外观上的环形元素同样被应用到了座舱的设计中，让整台车的气质和谐统一。具体来看拼色的中控布局，双色的方向盘，电子换挡杆，全液晶仪表以及副驾驶前方皮革包覆的饰板都很有品味，绝不是山寨小厂可以出品。

尤其是双幅方向盘不仅有真皮材质，更有丰富的多功能按键，兼顾美观和实用性。其余配置还包括运动模式、8英寸触控大屏、全景天窗、分区空调等。在座椅的配置上，配色与内饰风格统一，都是拼色的设计，并且有电动调节和后排出风口。

后备箱是要拿出来好好批评一下的，目前无论是雪铁龙还是标致都减配了后备箱隔板。而在海外版车型上都有一块硬质的后备箱隔板，使后备箱的地台具备两层高度调节的功能。原本比较灵活实用的后备箱就被这样的减配的浪费了，实在是令人唏嘘。而在电商平台上已经出现了副厂的替换件，售价在400-500元，不知道东风雪铁龙和东风标致的厂家人员看到后作何感想。

1.6T和1.8T可选

新款天逸依然搭配1.6T发动机和1.8T发动机，1.6T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米；1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米。新款车型上都升级了爱信的8AT变速箱，平顺性进一步提升。底盘则来自于EMP2平台的前麦弗逊后扭力梁悬架。

14万不到的1.6T入门版值得推荐

可以说凡尔赛C5X最大的竞争力是独特的跨界设计，但论三大件和核心技术同天逸并无本质区别，包括PHC自适应液压稳定技术，也是天逸上早已应用的配置。而天逸在全系更换了爱信8AT变速箱后，入门版1.6T车型的性价比无疑是最高，并且优惠后不到14万的售价也足以挑战自主品牌的市场，对于近期想要买合资品牌家用SUV的朋友来说很值得考虑。

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