TikTok成了特朗普和拜决战2024年大选的关键战场

被中国制裁的特朗普时期的美国国务卿蓬佩奥在2019年4月15日演讲时，为美国和美国政客描述了一幅画像：“我们撒谎，我们欺骗，我们偷窃……这才是美国不断探索进取的荣耀。”

现在，美国政客甚至业界有头有脸的人物，开始主动撕去以往的遮羞布公开把撒谎欺骗抢劫的强盗本性展示给全世界，让世人瞧瞧美国的这一副德行。

第一，美国对TikTok的公开抢劫，证明美国政府和国会就是一个贼窝，最大的贼头就是美国两任总统特朗普和拜登

窃贼说，中国的TikTok必须变成美国的才行，否则必须禁止。

2020年7月31日公开表示，时任美国总统特朗普宣布他将尽快采取行动禁止TikTok在美国运营。8月3日，特朗普提出“出于安全原因，TikTok必须由微软或另一家非常安全、非常美国的公司收购，这样可免遭封禁。”赞成微软在45天内收购TikTok。不论是哪家美国大型公司买下TikTok，该公司必须在完成交易后将部分资交予美国财政部。但是，来不及实施就被拜登击败，失去总统宝座而作罢。

总统现在已入驻TikTok！我很荣幸

但是，继续参加2024年总统大选的特朗普，今年连续两度抨击拜登对TikTok的打压。同时，6月1日在TikTok平台开通了经过验证的账户@realDonaldTrump，并发布第一条短视频，内容为他现身新泽西州纽瓦克的终极格斗冠军赛(UFC)现场，与支持者互动。在视频中， UFC首席执行官达纳·怀特（Dana White）在视频中宣布：“（前）总统现在已入驻TikTok！”特朗普说：“这是我的荣幸。”

短短48个小时，账号已拥有550万粉丝。今年4月24日，拜登签署包含抢劫中国TikTok的一揽子对外援助法案中，要求TikTok在270天内剥离母公司字节跳动，否则将会在应用程序商店被禁止使用。

是唐纳德·特朗普还是拜登（赢）？拜登笑着回答说，“别逗了，（是）拜登”。

但是，早在2月份，拜登的竞选团队已经在TikTok上开设账号，每日发布不少于两条视频，使出吃奶劲儿为自己2024大选拉票。

杰克·沙利文：TikTok变成美国的就没有事儿

针对TikTok法案，美国国家安全抑制不住赶紧下手抢劫的迫切心情：首先，我想明确一下这项法案的内容。很多人都在谈论禁止TikTok和‘TikTok禁令。该法案的最终目标是所有权问题。

你她妈真能胡诌

美国众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)向TikTok用户喊话，美国不是要禁止TikTok，只是美国要拿走TikTok的所有权而已！就是要把这家中国控制的公司窃为己有，成为美国的公司。

美国前财政部部长姆努钦（Steven Mnuchin）急不可待。2019年8月，正是这位窃贼将中国列为“汇率操纵国”。当美国国会针对TikTok的法案投票后，姆努钦简直是急不可耐。激动叫唤道：“这是笔大买卖。”他支持国会，自己将组建一个财团，计划从字节跳动手中收购TikTok。

第二，美国财长耶伦：美国可以对新能源汽车补贴，中国绝对不行

5月9日，美国公共媒体（APM）经济电台节目“Marketplace”中，谈到耶伦4月初访华以来频频炒作中国电动汽车、太阳能等领域存在所谓“产能过剩”问题，主持人凯·雷斯达尔（Kai Ryssdal）毫不客气地质问耶伦：“有没有可能我们只是在这些领域被中国打败了”；“难道他们的补贴比我们的芯片法案和《通胀削减法案》提供的补贴还要多吗？我们可是投入了数十亿美元。”

华春莹翻译耶伦言论：我们补贴支持美国工业是战略性的，别人这么做是不公平

看看这位耶伦老太的回答吧：“美国会非常明确地针对这些领域进行投资补贴，但我们不希望看到中国向这些企业提供大量补贴，这会让我们的企业破产”。

看看这组数据，难道美国还不是全球最大规模的行业补贴国吗？美国的《芯片与科学法案》规定的2800亿美元中，520亿用于补贴在美建厂的芯片企业，《通胀削减法案》7400亿美元中，4300亿美元用于补贴电动车等新型行业，对每辆电动汽车补贴达到7500美元。

2024年5月21日，耶伦在德国法兰克福再度炒作起所谓中国“产能过剩”话题。声称美国及西方盟国必须“以团结的方式”应对中国日益增长的制造业实力，否则自身产业将处于危险之中。耶伦呼吁美国和欧盟在关键矿产方面加强合作，因为双方的供应链“过度集中在中国”。

第三，美国商务部雷蒙多：中国的汽车是智能的苹果手机，会导致美国瘫痪

2024年2月29日，美国总统拜登为了竞选连任正式入驻TikTok的同一天发表声明，宣布将采取措施，阻止包括电动汽车在内的中国网联汽车和卡车进入美国市场。这些中国制造的汽车的网联操作系统会收集有关美国公民和基础设施的“敏感数据”，并将这些信息传回中国，对美国国家安全构成威胁。

雷蒙多：拜登说啥就是啥

雷蒙多马上启动安全威胁调查。

美国微软全国广播公司（MSNBC）3月1日发布美国商务部长雷蒙多接受该媒体采访视频。雷蒙多声称，如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以采集包括“生物识别信息”在内的大量数据信息。中国制造的智能汽车可能“每分钟都在收集数百万美国人的数据，然后把这些数据传回北京。如果车辆中的软件被禁用，将导致汽车无法行驶。假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”。

第四，美国贸易的代表戴琪：中国的经济制度太高效了，美欧要联合反制

在对华的关税态度上，减持不仅不能降低，而要进一步扩大。

2024年4月4日，在参加“欧盟-美国贸易和技术理事会”（TTC）期间，向卡内基基金会欧洲分部发表讲话，“在中国非常高效的经济制度面前，我们的经济体正艰难生存。中国“令人难以置信的经济增长”是中美关系紧张的关键因素之一，美欧应采取适当“反制措施”，共同应对中国经济模式对西方所谓“经济开放体系”带来的挑战。与美欧不同，“我目睹了美国经济面临的明显压力，整个欧盟经济也未能躲过如此强烈的影响。“这是需要干预的事情。”欧盟需要和美国共同努力“确保和维护”自身的经济和社会模式。

美贸易代表在欧洲炒作：应对中国非常高效的经济体系，欧美挑战很大

5月22日，美国贸易代表办公室宣布，根据总统拜登指示，该办公室经研判后决定维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税。特朗普执政期间以所谓“国家安全”为借口，于2018年和2019年援引美国《1974年贸易法》第301条，对中国进口商品加征关税。其中，针对中国电动汽车的关税税率从25%提高至100%，相关举措将于今年8月1日起生效。

第五，美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆：因为我们什么也没做，只能对加征关税维持美国汽车行业

6月4日，这位主导美国新能源汽车的最高领导说，因为我们之前啥也没做，拱手让给中国了，所以加征关税对于维持美国汽车行业健康至关重要，美国需要发展电动汽车等新兴产业，因此美国政府将通过“强硬态度”来保护制造业支柱。“我们要发展这个产业，如果我们不这样做，我们就会把整个行业拱手让给中国，就像太阳能电池板产业一样。”她还声称，中国的产业政策“非常激进”，“以前我们什么都没有做，现在我们正在采取行动。”

美国能源部长格兰霍姆：我没招了，只能加征关税了

第六，美国智库战略专家丹尼尔·伦德：“一带一路”倡议很伟大，但是我恨它，因为它不是美国提出来的

5月16日，在美国众议院反华的“中国问题特设委员会”一场“中国的全球发展攻势”听证会上，寻求对抗“一带一路”倡议的影响力。作为证人参会的美国智库战略与国际研究中心（CSIS）高级副总裁丹尼尔·伦德（Daniel Runde）坦言，“我讨厌它，因为这是个绝妙的构想，它鼓舞了全球南方的人们，可它并不是我们提出来的。”

高级副总裁丹尼尔·伦德（Daniel Runde），一带一路是个绝妙的构想

伦德在听证会上说，“一带一路”是一项雄心勃勃而且充满希望的项目，它符合中国的朋友和潜在朋友们的愿望。在大国竞争时代，我们不应要求发展中国家停止与中国的合作，中国是发展中国家更好的基础设施建设者和投资伙伴。

第七，美国智库专家杰克·沃纳：我们根本竞争不过中国，干脆把中国企业骗到美国，我们窃取他们的知识产权得了

5月29日，在美国一场以“美国繁荣”为主题的智库讨论活动中，昆西研究所东亚项目代理主任杰克·沃纳（Jake Werner）提议，美国不应只依靠针对中国电动汽车的关税壁垒，还要提高美国汽车制造商的竞争力。最好的方法是，吸引中国车企到美国建厂生产，然后美方窃取中国企业的知识产权。

昆西研究所东亚项目代理主任杰克·沃纳建议美国竞争不过中国，直接抢吧

仅仅从这些撒谎、欺骗、偷窃上瘾的美国政客和恶棍身上看，美国不堕入万丈深渊，真是天理难容！