7月15日，全新丰田皇冠（第十六代）正式全球首发。此次发布会上，不仅仅是发布了一个跨界车型，同时还公布了旅行版、轿车版、SUV版三种衍生车型，未来这些车型都将融合在皇冠品牌中，并占有该级别的众多细分市场。据悉，新车将会于2022年秋季在海外开启预订，2022年内将以进口车的身份引入国内，由一汽丰田进行销售。

此次发布的重点新车是此前大家一直关注的跨界式SUV。外观方面，新车采用贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，形成一体式造型。前包围大嘴式的散热开口设计，配上两侧“C字”型的边框，进一步提升了其时尚的质感。同时，新车还将提供双色与单色两种车漆搭配，满足消费群体的个性化需求。

车身侧面，新车采用了溜背式的设计，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，配合车门中央上提式的曲线设计，让新车展现出了蓄势待发的状态。

车尾部分，新车尾灯采用了贯穿式的设计，中间镶嵌有丰田的品牌LOGO，点亮后有很高的辨识度，后包围采用了“嵌入式”设计，将车位造型分割成两个部分，尾部下方配有镀铬装饰条以及隐藏式的排气布局，整体细节搭配让新车凸显出独特的层次感。

内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，采用电子换挡。空调控制区域则保留了物理按键，整体搭配还是能够体现出一些豪华感的。

空间方面，新车采用的是常规的五座设计。新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，其内部空间的利用率还是值得期待的。此外，新车在配置上将会配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。

动力方面，新车将搭载2.5升自吸发动机匹配e-CVT变速箱以及2.4T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，两者都可以采用纯电动动力行驶，续航里程约为60公里，但目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现。除了上述的跨界式车型，一同发布的还有旅行版、轿车版以及SUV版车型，不过这些衍生产品均处于概念状态，未来会陆续推出量产版，并与跨界式版本形成强大的“皇冠帝国”，在这些细分市场占领一席之地。

轿车「SEDAN」

中型SUV「SPORTS」

中大型SUV「ESTATE」

看过皇冠的这几款新车，小编的第一感觉是丰田的设计师怎么了？按照前期的宣传，跨界很容易和溜背联想在一起，而溜背给我们的印象可能会是宝马X6、奥迪A7或者本田雅阁这种车型，好看也有个性，而皇冠这次新车型的溜背，不仅一改皇冠品牌之前稳重的作风，而且去掉车标，你可能都猜不到这是一台丰田的车型，但是换个角度思考，这或许是丰田对市场新的探索，说不定未来凯美瑞、汉兰达、卡罗拉在向电动化转型的同时，也会在外观方面做出大的变化，那么这种变化大家怎么看？欢迎大家评论区讨论。