7月6日，上汽集团与清陶（昆山）能源发展股份有限公司(以下简称“清陶能源”）签订合约，共同研发固态电池，同时，上汽清陶“固态电池联合实验室”揭牌成立。按照规划，双方合作研发的千公里以上长续航固态动力电池，将于明年率先在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。
“固态电池联合实验室”作为上汽集团前瞻布局固态电池技术的策源地和关键新型能源动力技术底座的研发平台。将聚焦长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、以及高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目。
清陶能源作为国内固态锂电池产业化的领跑者，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线。现已建成“新能源材料—固态锂电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的完整产业生态链。
目前全球包括松下、LG化学、丰田、宝马、大众等动力电池和汽车巨头纷纷布局固态电池。上汽集团于2020年6月、2022年1月先后参与了清陶能源E+轮、F++轮融资。
固态电池是公认的下一代动力电池技术，相比于传统的液态电池，固态电池好在哪？
第一、固态电池使用固体电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜。与传统锂电池相比，固态电池更安全、能量密度也更高、循环性能更强。
第二、固态电池技术被认为将大幅缩减电动汽车的成本，有研究机构认为，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。
基于以上两点优势，在下一代汽车动力电池的自主研发技术中，让固态电池成为了风向标。
尽管前景可期，但由于技术和工艺上的种种问题，发展固态电池的道路并非一帆风顺。
首先，高效的电解质材料体系缺乏。
作为固态电池的核心材料，目前在固体锂离子导体的单一指标上已有所突破，但综合性能尚不能满足大规模储能需求。现今固态电池采用的固态电解质普遍存在性能短板，距离高性能锂离子电池系统的要求仍有不小的差距。
其次，固态电解质和电极的界面处理也是固态电池目前面临的一大难题。
在固体电解质中锂离子传输阻抗很大，与电极接触的刚性界面接触面积小，在充放电过程中电解质体积的变化容易破坏界面的稳定。
第三，长期使用时稳定性不理想也是长寿命储能固态电池发展的瓶颈。
固态电池在服役过程中结构与界面会随时间发生退化，但退化对电池综合性能的影响机制尚不明确，难以实现长效应用。而构建高性能固态电池需要从两方面入手，一是构建高性能的固态电解质，二是提高界面的相容性和稳定性。
针对固态电池，我们要从最基础的材料、界面、单体，一直到最终的系统模块进行研究，只有从根本上解决了关键材料和界面问题，才能开展系统的工艺研究，从而满足单电池的性能要求。
明年可能是10000000000公里了
新闻贵真，别道听途说。过年了逗大家乐一下吧？
量产了再吹牛逼吧。总是憋不住提前吹牛逼。
十万以内，综合续航六百公里，一小时充满，就是燃油车的末日喽！
啥时候核动力汽车或者加自来水动力汽车才是福音[点赞]
这个时候代啥没有，装逼的却一大把[得瑟][得瑟][得瑟]
董小姐的石墨电池新能源车己经上市10年了。你的固态电车有什么资本好吹的？
比人有点新东西我们一定会有比他更好的的
7月6日！！！新闻还是穿越！！！
广汽也说一千公里的 还没上市呢[笑着哭]
什么都没说
量产再说[汗]
吹吧
电车的定位主要还是日常代步，续航四五百的足够。对于经常跑远路的来说1千续航也不够，
几多公里不是问题，问题是要有多的充电桩，不论什么时候半小时就能搞定，那就全世界第一了
续航越久，电池能量越大，出了问题更大
安全性和性价比怎么样？？？
俗话说的好，下周就回国
吹了几年了，起码2028年量产，现在吹太早了
可要谢谢您的指点
研出来了？
动了别人的奶酪，你就等着家破人亡了
特斯拉采购了吗
灵魂呢…！！
下坡路没问题
弯道翻车了
但必须不能开空调
瞎呲，最后估计以失败告终
我气态电池续航10000光年！
上汽说的话不知道是真是假？
等到明年黄花菜都凉了
整个核动力，多少年不用加
神经病吧，续航10000公里算求，搞得用完了，不用充电一样。
上市吹也不迟啊[点赞]
[点赞][呲牙笑][呲牙笑]
又是弯道超车吗？
明天本店免费吃饭
7月6日
贾跃亭：下周回国
寒酸的签约现场2人就完成签字，这项目总投千万级差不多了资本以非现金方式评估投入。
没有灵魂
何必局限在电池一定在车里的传统思维里面，搞个无线输电公路技术，汽车只像无线充电手机一样，只要在路上就能跑多省事，完全可以大力研发
以前的不是固态？是气态液态？
下坡能到1000公里[点赞]
忽悠人的事情太多了
那么凶就是不见量产运用
说电池如何牛逼都是企业，没有哪所大学和科研机构宣布从技术上已经解决电池两大技术瓶颈了。
谢谢你们一直 用心吹牛逼
最关键是要解决自燃自爆的问题，其它才是次要的。
下坡发电好骗钱[吐舌头笑][吐舌头笑][吐舌头笑][吐舌头笑]
不信
不管多少公里只要是电动车就没前途 续航里程长那电池容量就大 大容量电池要快速充满需要什么条件大家自己算一下 国家电网都会搞崩溃
小米4800万像素实测比不了苹果800w像素，[呲牙笑]到底哪个在作假[呲牙笑]
太吹牛了吧！你怎么不说可以无限续航呢？科技不是用嘴吹出来的！
零下30-40度的表现如何呢？
大过年的又出来吹牛逼
在比亚迪没使用之前，一切都是乌云
吹牛逼反正不是本钱，想怎么吹就怎么吹。
充电次数300次？
锂电不是固态的？
世界上动力电池的优点都被这个QT占用了，估计正月十五就要超越宁德时代了……[流鼻涕][流鼻涕]
现在的新闻和专家一样，
感觉像骗钱
吹！你就很很的吹！反正不用交税！
量产才算数，不能工业化量产都是吹牛
国企，央企最会最牛逼，上汽敢签协议吗？跑不到，10倍赔。
期待
如果固态电池的价格做到现在的三元锂电池一样价，按照目前价格不变，真的可以吊打燃油车。但有一个前提，角色转换。纯电车需要购置税，并需要耗电附加税。而燃油车免购置税同时降低燃油车的燃油附加税。那就搞不死燃油车，我想国家的产业目的应该是均衡的保持住双产业发展。
每个月都会有新电池出来，你说谁还信？[流鼻涕]
什么时候研发到充电5分行使万公里就下单
石墨烯电池充电5分钟，续航1000公里！
官方应该管管这些垃圾信息，太多胡编乱造了
除了吹，啥也弄不成
比南孚贵[得瑟][得瑟]
石墨烯电池去哪里了？这几年也不见有人喊了。
这车有灵魂不，能刹车不