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莫里尼Morini在最新的官微中，发布了关于Calibro 650的上市消息，早在去年十月份这款车便在海外市场正式发布。目前，莫里尼在售的车型，如赛文佐和X-Cape650市场表现平平，随着国内巡航市场的火热，选择在此时引入，能否改变一下品牌形象尚未可知，至少价格方面不会太高，预计售价在4万元以上 。

◆ 外观配置

Calibro 650外观设计是由意大利团队打造，风格设计方面并没有延续如英伦复古巡航的设计语言，反而与本田CM500要是异曲同工之妙。相比而言Calibro 650在细节设计方面更注重线条的肌肉感和复古元素的呈现。线条轮廓突出的油箱设计，以及长尾Bobber的车尾造型，在视觉上强化了整车复古巡航的韵味。

区别于CM500，Calibro 650在圆形复古头灯的基础上，增加了更具韵味的猪鼻灯罩，并辅以黑色小风挡作为装饰，营造出了视觉上的差异化。灯光系统采用LED光源，环形LED灯带并内置透镜的结构设计，尾灯则采用贯穿式设计。仪表采用机械指针+LCD液晶组合，提供了转速、档位显示、剩余油量、水温、里程等车辆信息。

◆ 动力引擎

Calibro 650搭载一台与赛文左同平台动力引擎，来自春风动力的直列双缸水冷发动机，实际排量649 cc，采用DOHC四气门结构设计，并匹配博世电喷系统以及滑动离合，提供了61.2匹的最大马力，最大功率45kW/8500，最大扭矩56Nm/7000。拉丝工艺的引擎外观与机舱水箱形成搭配，视觉上比较饱满。

◆ 底盘硬件

Calibro 650车身框架采用钢制双摇篮结构，搭配钢制双摇臂，因此轻量化方面表现一般整备质量200公斤左右（干重），车身和座椅方面的设计，提供了单人马鞍和双人座椅两个版本，由于是意大利团队参与设计，座椅高度并没有日系那么低，座高720毫米，油箱容量15升，综合续航能力300公里。

硬件方面，减震系统采用41 mm 伸缩式正置前叉，并带有黑色防尘罩作为保护和装饰，后悬架采用双侧液压阻尼后减震，并支持预载调节功能。刹车系统采用前后盘刹+西互卡钳，前320毫米双活塞卡钳，后255毫米单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统。轮胎规格为130/70-18（前），180/70-16（后）。

简言之，Calibro 650类似的风格设计已经不是当下市场对于巡航车型的主流审美，随着年轻骑手的加入，在选择时更偏重于时尚风格的巡航车型。当然如果价格够给力，还是很有吸引力的。预计在推出标准版的同时也会同步推出一款旅行版。对于这款车大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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