网约车是新业态中最具代表性的行业之一，是市民出行的重要交通工具。网约车司机在为城市发展作出重要贡献的同时，面临着行业内卷、收入下滑、劳动强度增大、权益保障不到位等诸多问题。

但是，随着这两年国家日益重视，从中央到地方都在持续探索解决方案，网约车司机的权益保障问题开始被提上日程。2024年2月，人社部又印发了“两指引一指南”，对新就业形态劳动者，即线上接受互联网平台发布的配送、出行、运输、家政服务等工作任务，按照平台要求提供平台网约服务，通过劳动获取劳动报酬的劳动者，对他们的工作时间和休息、劳动报酬、劳动纠纷等问题进行了具体指导。

在保障网约车司机合法权益上，各地有关部门也纷纷出招，办了不少让司机们拍手称快的大实事，集中在网约车司机们最关心运价问题、抽成问题、合同问题上，切切实实提升网约车司机们的获得感，司机们也越来越有奔头。

目前，太原、上海、江苏等地都在积极建立网约车工会，针对网约车司机工作性质特殊、人员流动性大、没有固定的劳动关系、个人诉求难等问题，通过建立联合工会真正把这些群体组织起来，切实服务于他们，保障他们的合法权益。

湖北：集体合同签订，网约车抽成比例上限为23%

湖北宜昌，在工会的指导下，网约车企业与司机签订集体合同，约定风韵出行平台的抽成比例上限为23%。

云南：2024年办10件实事，保障司机收入

云南省工会表示将着力办好关爱新就业形态劳动者“10件实事”，保障网约车司机的福利待遇、帮助网约车司机解决急难愁盼问题。

昆明：18家网约车平台签署公约，不搞价格战

昆明18家网约车平台公司共同签署《昆明市网络预约出租汽车行业自律公约》，约定不搞“各自为政、相互倾轧”“烧钱大战”“大数据杀熟”“排他”等不正当竞争行为，主动适当降低或者动态调整过高的抽成比例。

南京签订全国首份网约车司机权益保障集体协议

南京也诞生了全国首份网约车司机权益保障集体协议，对收入与奖励、福利与关怀、安全保障、保险保障、技能提升、关爱帮扶、评优激励、职业发展等司机权益保障事项进行了约定。

福州签订首份网约车司机集体合同，保障司机收益

福州签订了首份网约车司机的集体合同，合同约定，网约车平台要全面实现司机订单所得构成透明化，平台先行垫付车费，保障司机每单收益；建立完善的技能及服务培训体系，鼓励网约车司机提高接待量、提升服务等，让网约车司机有了更多的获得感。

各地主管部门行动起来了，网约车司机的好日子真的不远了。以网约车司机为代表的新就业形态的劳动者，是中国社会的一支重要的力量，他们的权益应当得到充分的保障和发展。我们由衷的希望，在各级主管部门和工会的领导下，让新就业形态的劳动者，特别是那些辛勤工作的网约车司机们，能够享受到更多的福利和保障，也能够为社会创造更多的价值。

支持的

请转发+点赞

让更多人看到