2024年6月汽车销量排行榜已经新鲜出炉，紧凑型SUV领域中的纯电版车型元PLUS销量依旧遥遥领先，燃油车广汽丰田锋兰达紧随其后，二者之间的差距并不大，看来发展到如今，传统燃油车依然有市场。今天为大家带来的这款车并非上述车型，而是锋兰达的竞争对手日产逍客。该款车的销量虽然不如锋兰达，但月均销量也在1万辆左右，其实它最早出现在欧洲市场，马路上随处都能看到它的身影，一般情况下，日系车大都以舒适性为主，而这款车更注重操控，所以才会被欧洲消费者接受吧。

现售的日产逍客包含经典款和23款两种车型，它们在外观设计、内饰配置以及动力表现上有很大差异，其中最重要的还是在价格上。逍客经典款的价格更低一些，舒适版在我们当地经销商处报价为9.88万元（详情请咨询当地经销商），亲民的售价大大降低了人们的购车预期，如果你恰好有购车想法的话，不妨接着往下看吧。

外观方面，逍客经典采用了家族式设计语言，倒梯形中网熏黑处理，内部为网状格栅，外部则是粗壮的亮银色饰条包覆，犀利的灯组分布在车头两侧，根据版本不同，光源有卤素和LED两种，我认为预算充足的话，还是入手中高配版的LED光源更好一些。宽大的车门板上有多根线条修饰，从而营造出不错的光影效果，车窗线、腰线以及侧裙线均呈上扬趋势，有效提升尾部视觉高度。车尾部分并没有太大的亮点可言，分段式后尾灯保留了自身特色，亮起后能带来较高辨识度。

车身尺寸方面，逍客经典车长4401mm，轴距为2646mm，而锋兰达车长4485mm，轴距却为2640mm，逍客的身姿紧致，但座舱表现却更好。值得一提的是，逍客经典还标配主动闭合式进气格栅，可根据气温智能启闭，对降低能耗有一定帮助。座椅方面，逍客经典的材质为仿皮，比同价位锋兰达提供的织物材质要好打理得多，身高175cm的我坐在逍客经典前排能获得良好的驾驶视野，头部距离车顶还有一拳的余量，同等状态下到了后排，腿部也能自由伸展，较宽的尺寸，目测后排满载成年人也没有局促感，但较高凸起的地台对中间乘客腿部舒适性还有一定影响。

座舱方面，逍客经典提供5英寸+9英寸双屏组合形式，而锋兰达则是采用7英寸+10.25英寸两种方案，虽然锋兰达的屏幕尺寸更大，但逍客经典的触控屏配置更为齐全，GPS导航、车联网、OTA升级等均是同价位锋兰达所没有的，锋兰达CVT精英版只能通过CarPlay、CarLife等多种手机互联来拓展车机功能，便捷程度方面稍差一些。

逍客经典在动力上搭载2.0L+CVT动力总成，最大输出功率为111kW，账面参数较为普通，但满足代步或家庭多场景使用没什么问题。通过对逍客经典的试驾，我认为该款车的起步阶段偏沉稳，提速过程较快，方向盘转向灵活，中高速阶段在城区内并线、超车基本都能实现，CVT变速箱平顺性较好，一路上都没出现顿挫感，毕竟对于家用车来说，平顺性的重要程度要优于加速能力，中高速之后再加速稍显疲软，所以高速上超车需提前留好空余量。

底盘方面，逍客经典采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂，用料比锋兰达的麦弗逊+扭力梁要好一些，调校方面也不是一味偏软，兼顾到运动性和舒适性。通过细碎路面时，能很好过滤掉震感，走到大起伏颠簸路段，又会有清晰的路感传递到车内。

日产逍客经典除了外观设计经典、动态表现良好外，优惠力度也很大，例如逍客舒适版仅需9.68万元起，限时送全险，至高享7000元置换补贴等。如果你恰好有购车刚需，不妨趁着优惠在，去东风日产实体店试驾一番逍客吧。