去年7月29日，比亚迪海豹宣布上市，作为比亚迪继海豚发布之后的第二款海洋系列纯电车型，搭载目前最先进的e平台3.0的高端旗舰轿车，比亚迪海豹的整体外观 时尚 潮流 侧面造型低趴溜背式设计 整体运动气息十足。今年7月29日，比亚迪海豹迎来上市一周年。作为e平台3.0技术的集大成之作，上市一年收获近10万用户的信赖，持续领跑中国品牌中级车市场。推动海豹走向成功的原因不仅有比亚迪品牌自带光环的“明星效应”，更有实实在在的硬核技术为背书。我们今天就一起来了解一下这款实力强大的海豹将带给我们怎样的惊喜表现。

个性更加鲜明且张扬，辨识度十足

首先我们来看看这款比亚迪海豹在外观设计方面的表现。海豹定位中型纯电轿车，是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，也是首款基于e平台3.0打造的车型。海豹继承了Ocean-X概念车的『海洋美学』设计，主张丰富的流动线条和圆润饱满的身姿来构建车型姿态。全新的封闭式前脸加上舱盖隆起的线条，让人联想到健美的肌肉。两侧是分体式飞梭+波纹灯，多层灯带点亮后极具辨识度。与此前的王朝系列相比，海豹的个性更加鲜明且张扬。

前杠下方整合了一块熏黑的主动开/闭式进气格栅，开启时能辅助三电系统散热，关闭时能换来更低的风阻。车头的设计加上腰线的走势，整体的线条着重突显肌肉感，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位上扬，营造出俯冲姿态。车顶采用大溜背结构，还有类似鱼鳞造型的侧裙。开着辨识度如此出色的比亚迪海豹，让你轻松的成为人群中最亮的“仔”。

续航实力优秀，无惧冬季出行

另外，深耕新能源领域多年，比亚迪比任何一位消费者都了解新能源汽车的“短板”，那就是续航问题。新车依旧采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池组，有61.4kWh、82.5kwh两种容量，根据电驱系统的差异，其CLTC工况纯电续航里程为550km、700km、650km。

这套电池组采用的CTB电池车身一体化设计，这能让电池组作为底盘一部分完全融入到白车身中，相比于把电池包“挂”在白车身下面，既可以优化离地间隙，也可以更好保障电池安全。

充电系统部分，除了标准的220V单相家用交流充电口外，标准续航版的两款车型配备了最大功率110kW的直流快充，而长续航版和四驱性能版则使用150kW的直流快充；另外还有VTOL移动电站，可以为便携式家用电器提供电力支持，例如电饭锅、电磁炉等等，户外野营便利性更好。

整体上看比亚迪海豹，无论安全操控、续航、还有外观，都实现了新的突破，也说明了比亚迪出色的品牌实力和号召力备受市场用户的认可和喜爱。那么这款车你们觉得怎么样呢？