一、价格方面：震荡趋弱

目前优特钢市场价格整体呈走弱趋势，四季流传，几家之言难详尽其实，纵览全局，优特钢市场目前可谓几经风雨。

主流旬价钢厂出厂价格多数宽幅下调出厂价格，幅度50-100元；日定价钢厂下调30-40元：30日常州东方优特钢出厂价格下调40元。现中25-42mm20 # 热管坏出厂3750元，45#碳结钢出厂3750元，20cr、40cr合结钢出厂3950元。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3872元，40Cr合结钢85mm平均报价4037元，与上月价格下跌149元。

下游表需目前偏弱，优特钢库存加速累积，制造业需求增速放缓，建筑业受房地产资金压力影响迅速萎缩，对优特钢需求量也随之偏低，对品种价格反弹支撑较弱。钢企迫于“弱需求、低效益”压力，减产意向浓厚，短期供需双弱格局或难改变。

二、库存方面：小幅累积阶段

据兰格钢铁网调研，全国46家优特钢厂库存150.08万吨，较上周增加5.58万吨。山东9家样本优特钢厂棒材总库存19.55万吨，较上周增加1.55万吨，环比增加8.6%。江苏优特钢厂库存处于小幅增加状态,去库速度缓慢。据兰格钢铁网统计，江苏优特钢厂棒材总库存46.5万吨，较上周增加1.9万吨。环比增加4.26%；较去年同期增加1.1万吨，同比增加2.42%。目前下游终端仍以订单为主，期货反弹乏力，下游补库的意愿一般。贸易商拿货也谨慎为主，钢企端成交不温不火。目前多地处于高温、南方地区多雨天气持续，市场有回落预期，未出现大批量补货情况。

三、下游汽车数据表现：小幅增长

据中国汽车工业协会分析，2024年上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。

2024年6月，汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%。

2024年1-6月，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。

下游汽车数据参考图（来源：中国汽车工业协会）

四、预测：预计优特钢市场短期内呈小幅趋弱态势

目前特钢市场依旧受需求端拖累，价格整体反弹乏力。当前钢企库存处于累积周期，钢厂端调价仍以调整向下为主。下游产销递减，对上游黑色系产业链支持减弱，市场避险情绪浓厚。市场核心逻辑在于优特钢供应的快速下降，目前多地高温、多雨天气对市场推波助澜，使得需求再度转弱，供需两弱局面逐渐形成，对行情形成一定压制。综合来看，预计短期内国内优特钢市场或小幅趋弱运行。（兰格钢铁 刘颖）