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1901年第一辆汽车登陆上海，从此中国有汽车的概念。
在国内汽车发展的这么多年里，中国人对于大汽车的喜欢，已到了极致。
甭管汽车品牌怎么样，只要足够大，那就无形中在加分。
即使现在交通拥堵、停车不便，但是中国人对于大汽车的热爱依旧保持初心。
可当去了外国后，会发现路上行驶的更多是小汽车，这是为啥呢？
原因就在于国外的家庭，大部分家里都是好几台车。
日常代步时就开自己的小车，停车啥的都方便。
如果外出游玩时，就开上自己的旅行车，带着一家人外出踏青，
所以大家从不去追求空间大的汽车， 不同的车型用于不同的用车场景。
而我们国内现状却不一样
据不完全统计，美国人均汽车数量为0.8，日本人均0.6辆，德国人均0.4辆，
而我们中国只有0.2辆，虽然是大国，但是汽车缺失量很大，
更别说一个家庭里配上好几台车了。
在这种现状下，国人特别青睐于大的汽车，因为空间足够大，拉的人也多。
汽车对于国人来说，还是属于大宗商品，对于收入水平还是有一定要求的。
既然花了这么多钱，更喜欢能买一台车大点的汽车，满足不同的用车场景。
而当下新势力品牌是最懂中国人的心理，研发出来的汽车，直击软肋。
一台电动SUV，满足了大车带来的排面，满足了家人乘坐的空间，最主要的是价格还不贵。
以前买台大型SUV，只能在豪华品牌里选择，起步价就得过百万，
而现如今得新能源汽车，价格仅需要40万左右，彻底颠覆了汽车的价格体系。
如果你囊中羞涩，上有老人下有两个娃，让你买车，你会怎么选？
灵魂拷问自己，评论区里写出你真实想法
以往干货听我一句劝，别把汽车真当房子！
听我一句劝，变革时代4S店总经理走向没落！
听我一句劝，下雪天怎么开前驱、后驱、四驱车！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
池浅王八多，遍地说车哥
只有一辆车，绝对大车比小车好，两辆的话一大一小比较好，平时用小车好停好放
对国外只喜欢皮卡，不喜欢大车，大切诺基是中国发明的[汗]
仅需40万[点赞][点赞]
美国人一年上班才一百来天 ，一年有差不多两百天想着什么去玩，有精力有时间有钱去细细弄，我们一年就几十天的休息时间，每天都是累的半死不活的，所有东西只能将就，有得用就行，一招鲜吃遍天，根本不考试合适不合适的问题
价格仅需40万，在U C不开心个100万的不配上U C[得瑟][得瑟][得瑟]
外国指的是是欧洲还是美国？日本还是中东或是巴西俄罗斯？
“价格仅需要40万左右”，这个“仅”字用得太好了，堪称点睛之笔
按照小编说话，美国应该不属于外国
胡滥比较，中国多少人口，他们多少人口，要是中国也人均那么多车，那就没地方修马路了。
电瓶车吹说了:电瓶大车更省油[笑着哭][笑着哭]
你建议个啥？别建议了，谢谢。
减个零差不多！
小编在作死的路上狂跑。中国14亿人，如果达到美国的人均0.8。那中国基本是动不动就赌车，车也没地方停放了，最最重要的是一台车仅需要40万，40万很容易能挣到吗？中国有百分之八十的人年收入不超过八万。而且不用吃喝仨的吗？
外国人不喜欢用中文
你这是在漫游未来吗？
我们车也不少，到处堵车
现在哪个家庭没有三五辆车啊。0.2你是怎么计算的。算贫穷农村啊
谁告诉你的？
欧洲车小，但是美国跟我们一样喜欢大车
一知半解还来劝别人，有几台车当然大小都没题，其次世界上多数是小国家，小国内没必要用大车，小地方车也没必要了。