朋友们，太刺激了！我们离移民火星也不远了。

马斯克这几天在SpaceX做了个演讲，聊了很多劲爆的话题，如：到底有没有外星人？何时能实现星际移民？以及其成本、方法等。

总之这期绝对是干货满满，感兴趣的朋友千万不要错过~

大家好，欢迎来到创异文化社，我是社长Alan.

下面是我对马斯克演讲内容的解读总结：

首先，关于到底有没有外星人的话题，马斯克表示，如果物理学发现的是正确的话，宇宙存在了138亿年，地球存在了45亿年，人类文明从有文字开始，也就存在了5500年。

所以我们在宇宙中的存在就是一瞬，可以说什么都不是。

这可能说明：意识的存在很罕见，并且一般不会持续很久，要不然我们多少可能会看到一些外星人存在的标志。

马斯克说：“他到现在都还没看到任何可以证明外星人存在的证据，因此人类文明很可能是孤独的。”

那么为什么我们看不到宇宙中的其他文明呢？

很有可能是因为那些文明大多数都是单一行星文明，在历史的长河中，早就消亡了。

所以只有成为多行星文明，甚至是多星系文明，人类文明才可能延续下去。

马斯克强调，这也就是为什么他觉得让人类早日实现星际生活很有必要。

现在终于有机会了，也是地球存在的45亿年里的第一次。

那么SpaceX的目标就是建造可以让生命实现多行星文明的科技。

这样如果地球发生了什么，可以保证火星的人类文明不受影响。

马斯克计划在20年内实现人类的火星移民，最好是在第三次世界大战或一些更坏的事情发生前。

这听起来很疯狂，但马斯克说是可行的。

他希望人类文明可以至少延续100万年。

马斯克还提到，人们经常会问：为什么选火星？

其实是因为没有太多选择，其他星球要么太远，要么不适合人类生存。

月球虽然离地球近，但重力只有地球的六分之一，并且缺少很多关键的资源。

由于火星相比月球离地球更远，反而具备了天然的隔离功能。

马斯克举例说，如果地球发生了一些问题，向太空发射核弹，月球因为近没有太多反应时间，会比较危险，但火星可以有机会提前看到并进行阻止。并且当我们飞越火星以后，就会有一些火星周边的小行星和木星周边的天然卫星，最终我们就可以到达太阳系里的任何地方。

当然如果想去其他星系，需要更高层的技术，但如果我们连火星都去不了，去其他星系就更不可能了。

所以火星是目前最好、也是唯一可以实现多行星生存的选择。

从长远来看，去到火星以后，还需要对火星做很多工作，如让火星变暖、增加大气层的密度、并且在大约40%的火星表面形成一片液态海洋，我们可以慢慢把火星变成一个像地球一样的行星。

马斯克说道，以前人们一直都认为火箭重复使用是不可能的，但今天SpaceX一共进行了327次成功发射，291次成功着陆，261次成功重复使用，从猎鹰到星舰，过程中积累了大量经验。

载人飞行方面，SpaceX的龙飞船进行了45次发射，带领了50名成员飞到地轨，46名成员飞到空间站，并且都安全回到了地球。

星链方面，目前共发射了6000颗卫星，10000条天基激光链路，为270万的全球用户提供互联网服务。并且星链还有个很重要的作用，就是让以后的地球和火星之间实现高带宽通信。

马斯克表示，如果事情按照计划进行，预计今年SpaceX的入轨载荷质量将占全球入轨质量的90%，中国会占大约6%，其他国家占大约4%。

等到星舰正式投入运营时，99%的入轨载荷质量都会来自SpaceX。

虽然听起来不可思议，但这是为了要在火星上建城市而必须要做的，而且SpaceX也会在月球上建一个基地。

不管是星际移民还是开发火星，SpaceX发射这么多火箭的目的就是运载。

从图上我们可以看到，猎鹰1号开始到最终的星舰，火箭的运载能力有了巨大提升。

马斯克说未来星舰的目标是实现完全的可重复使用，每天发射多次，并每次运载200吨的重量。

他自信的表示，明年应该就可以实现星舰的重复使用。今年的目标是先把星舰降落到海洋中的一个控制点，达到至少连续两次的成功后，再把它带回发射场。

马斯克兴奋的强调，星舰3这么一个可以运载200吨的庞然大物，它每飞一次的成本比猎鹰1号那种小火箭的成本还要低，这就是可重复使用火箭的好处。

他预计：最终可以把星舰的发射成本降到200-300万美元一次。

大家对这个可能没有概念，如果我们把它当成是星际运输来看的话，一吨的货物入轨成本也就不到1.5万美元，换算下来每公斤也就不到15美元。咱们目前在地球上寄跨国的空运，差不多也得这个价钱吧。

所以只要火箭的成本足够低，火星移民就真的不成问题了。

明年SpaceX还计划对外展示飞船对飞船的在轨燃料补给，也就是相当于飞船的太空加油，马斯克说，从地球飞到火星，可能大概需要5-6次的这种太空加油。

这是星舰从地球飞往火星的流程图，大家可以看一下，整个过程其实并不复杂，这里面的重点是：早期飞过去的星舰将在火星被拆解，作为建设火星基地的材料，等以后火星上拥有供给燃料的能力后，才会让飞过去的星舰再返回地球。

这里跟大家解释一下，从地球飞向火星，为了能节约燃料，最大化的保障物资运送规模，星舰走的是霍曼转移轨道，也就是从地球轨道切换至火星轨道。它有一个窗口期，每26个月一次，每次窗口期大概持续2-3个月。

马斯克表示，窗口期之间，SpaceX会发射上千艘星舰，集结在地球停泊轨道上，等时间窗口打开后，这些星舰将点火启动进入转移轨道，到时候上千艘星舰在天空飞过，就像科幻电影一般。

你可能好奇：为什么需要上千艘的星舰来实现火星移民计划？

因为以马斯克的说法，如果我们想要火星上的城市实现完全自给自足的发展，至少需要运送100万的人口和几百万吨的货物到火星才行。

看似好像天方夜谭，但马斯克做了一个测算，并表示SpaceX在20年内实现是完全可行的。

现在觉得一年造1000艘星舰很多，但如果跟特斯拉未来的产能一比，造的星舰其实并不多。

很多人看到这，可能会觉得马斯克又在“画饼”，但如果按照目前AI发展的速度，人形机器人进入工厂工作可能在5-10年内就会普及，所以生产效率在接下来是会大幅提升的。

星舰的复用技术只要能在明年彻底完善，20年后火星移民说不定真的会实现。

到时候你是想留在地球还是去火星呢？可以在评论区分享你的想法。

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