它是德国大众汽车品牌的精神象征，是紧凑型车细分的市场永不消逝的参与者。作为该车系最后一个车型，高尔夫GTI Clubsport现在正式公布了。
高尔夫作为市场上最经典的五门车型之一，它不会达到高尔夫R那样的硬核水平，但要超出标准的高尔夫 GTI。新款大众高尔夫GTI Clubsport 2025的定位是中庸之道，形象非常运动但又有些内敛风格，并不希望给人一种獠牙露齿的狂野印象。因为与高尔夫GTI相比，在外观上他们很难通过那些亮黑色装饰细节进行区分。由Richmond 设计的18 英寸合金车轮和蜂窝结构下格栅也只能在直观对下才能分辨。
新款高尔夫 GTI Clubsport服从于更彻底的空气动力学原理，在车顶末端安装了新的后扰流板，从而可以在后轴上产生了更大的空气动力载荷。新的“特殊”驾驶模式与其前辈一样，优化了发动机、变速箱和底盘的性能参数，可在任何道路或赛道上提供更快的圈速，可能这些只有在纽博格林赛道上才能切身体验。
新款高尔夫GTI Clubsport搭载2.0升TSI发动机，最大功率不低于300 hp，通过七速DSG双离合自动变速箱和电控前桥差速锁驱动前轮，是的，它没有全轮驱动。因此，它是市场上能买到的最强大的前轮驱动紧凑型车，最高时速可达250km/h，而且在特定场地上通过加装Carrera 套件，可以将电子限速提高至 267km/h。
与高尔夫GTI相比甚至内饰也没有什么大的变化，一样的数字仪表板和中控台上的12.9英寸大触摸屏，配备IDA个人助理和 ChatGPT 功能，稍有变化的是运动型前排座椅和带换档拨片的皮革包裹多功能运动方向盘，系统功能增加了驾驶配置文件选择器。
目前大众还没有透露价格或发售日期，考虑到更新版高尔夫 GTI 和高尔夫R也刚刚上市，可能还需要几个月后才能买到它。
高尔夫车型的三驾马车已经准备就绪，很明显细分车型的发布时间间隔显著缩短，大众公司急于在短期内一股脑儿把它们推入市场是在考虑什么呢？
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