新能源毕竟是一个全新的赛道，为了快速占领市场份额，不少车企都在加快推陈出新，最近长安迎来新车——深蓝S07 2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版（简称深蓝S07），作为一台综合续航达1200km的增程式车型，深蓝S07解决了让大家头疼的电车续航问题，同时在华为的介入下，它的智驾也是一大亮点，下面我们来对该车做个深入的认识。

首先来说配置，深蓝S07搭载华为乾崑智驾ADS SE智驾系统，可实现自动变道辅助、自动泊车入位、匝道自动进出等多项高阶辅助驾驶功能，为驾驶员减去了不少负担，而且其中还包含前方交通穿行制动、并线辅助、DOW开门预警、车道居中保持等一系列主动安全预警系统，为行车安全起到保驾护航的作用。

深蓝S07搭载超级增程系统，在满油满电的状态下，CLTC综合续航可达1130km，即便是跨城或出省，也无需在中途频繁加油或冲嗲，该车型峰值马力达238Ps，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为7.7秒，动力储备也得到了平衡，日常通勤若选择纯电模式，可以获得一定的性能体验，通俗的讲就是“电感”较足。

该车提供运动、个性化、经济/ECO、标准舒适等多种驾驶模式可选，试驾深蓝S07时，我选择了动力释放更直接的运动模式，电门踩下一半的样子，就能感觉到推背感出行，在电量充足的情况下，可选择纯电驱动，这时候的动力释放会更加线性，而且行驶噪音小，整体静谧性尚可，且对于上下班通勤而言，能耗成本也更低。

深蓝S07的外观沿用了家族化的设计方式，其前脸偏向于前卫的机甲风，其大灯内置酷似三叶草样式的灯源结构，增添了几许辨识度，另外无论分体式头灯组，还是多边形切风口，都注重对线条的运用，整体显得比较锋利，并且其前包围带有一定的前铲处理，内部便是熏黑的网状结构，提升了车头对空气的扰流能力。

相较于运动感较足的外观，深蓝S07的内饰则透露出简约柔和的风格，平直的出风口与中控面板融为一体，提升了视觉的整体感，另一特色在于该车搭载支持旋转的15.6英寸“向日葵”中控屏，其分辨率达2.5K，动态画面也能保证清晰细腻的成像。此外，为了方便主副驾驶的乘客储放零碎物品，深蓝S07将扶手箱下方进行了挖空处理，平时收纳高跟鞋、小零食等等还是挺方便的。

深蓝S07的轴距长达2米9，长宽高尺寸对应为4750x1930x1625mm，身高1米7的体验者在后排腿部空间为2拳2指，头部空间大约接近2拳，再有全景天窗的加持，通透的空间对于长时间驾乘会更为舒适。并且其“女王副驾”还支持通风、加热及按摩等功能，有效分解了腰背部的久坐酸胀感，这点在试座该车的体验中个人觉得是蛮加分的。

华为经过多次与车企的跨界合作，它带来的智驾技术已经发展的足够成熟，此次长安与之合作，无疑能够在注重智能驾驶体验的新能源汽车市场获得先手的竞争优势，而且除此之外，深蓝S07这款车还兼顾大空间、用车成本经济等其他产品力优势，结合其18.99万的指导价来看，性价比也不低，有意向入手的朋友不妨约个试驾再体验看看实车。