吉利作为国内汽车市场中的老牌车企，在新能源领域的发展虽不如比亚迪但是也不容忽略。旗下新能源序列领克家族在今年9月又上新了一款预备“爆款”领克08，全系售价为20.88万--28.80万，还是延续领克常用的插电式混动系统，最高纯电续航245km，城市代步基本能满足一周充一次电。本期就和小编一起看看领克08有没有成为“爆款”的潜力吧。

外观车头上领克08采用了全新的分段式大灯，日间行车灯做成树丫的造型分布在机盖上，而贯穿一体的LED大灯灯带，则呈现出前脸的未来科技感。封闭式的进气格栅加上熏黑的下包围与切风口，进一步加深前脸的运动气息。

车身侧面使用了当下主流的悬浮式车顶，并在车门下方以及轮眉处点缀了与车顶一致的黑色亮面饰板，为车身侧面增加几分层次感的同时也兼顾了侧面的时尚精致气息。另外隐藏式的门把手和密辐式的轮毂，则契合了整车运动智能的形象。

车尾贯穿的车灯与前脸大灯相互呼应，彰显出整车的智能感。尾部微微向外突出的扰流板以及车顶的鲨鱼鳍，配合上车尾下方熏黑反光的面板，营造出尾部既运动又精致的风格，与整车的设计理念相符合，整体设计具有较佳的未来感。

内饰有灰色和米色两种配色，米色温柔，灰色耐脏，适合不同的购车人群。以米色为例，内饰上方是黑的装饰，下方拼接了白色的面板，并在其中嵌有银色的饰条和金属的镀铬，从而让内饰的高端质感得以体现。中间是集中了车辆大部分功能操控的15.4英寸悬浮中控屏幕，中央扶手区域也配合中控屏幕设计的相对简约大气，整个内饰呈现出智能化较高的感觉。

配置上领克08标配有前后驻车雷达，能够为车辆后续的智能驾驶提供基础的硬件条件。驾驶辅助影像上也配备的比较全面，像车侧盲区影像、360°全景影像还有透明影像都是全系标配的，让驾驶员能更好的观察到车辆周边情况。另外L2级别的辅助驾驶也是全系配有的，智能化的驾驶体验感还是相对不错的，顶配车型还带有自动泊车入位，对新手驾驶比较友好。

领克08车身长4820mm宽1915mm高1685mm，轴距2848mm，相对不错的尺寸提供的空间也是比较宽裕的。座椅全系使用真皮材质，顶配还拼接了翻毛皮，用以提升内饰质感和乘坐感受。全系配有8个扬声器和多色氛围灯，顶配则搭载有23个哈曼卡顿的音响，乘坐的影音体验是非常不错的。

全系标配Naapa真皮座椅，主副驾驶支持电动调节，加热通风以及按摩和主驾驶记忆功能，除入门版外后排配有按摩功能，可见该车在舒适性方面还是下足功夫。

动力方面领克08采用永磁/同步单电机（双电机）+1.5T发动机组合而成的插电式混合动力系统，全系1.5T发动机马力为163Ps，单电机车型218Ps马力，双电机车型430Ps马力，0-100km加速最快4.6s。

综合续航里程除了超长续航版本是1400km外，其余车型均是1200km，纯电续航最高245km，普通家用基本可以满足一周充一次电，全系快充0.47小时最多充满80%的电量，综合最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km，WLTC综合油耗最低是0.7L/100km。

领克08外观设计前卫动感，内饰智能科技化且富有较佳质感，配置丰富，智能驾驶程度也比较高，对于新手来说还是比较轻松的。空间表现一般，舒适性不错，动力性能相比于现在新能源只能说表现一般，油耗适中，对于家用基本上加满一箱油的话，在城市出行跑一个月是没问题的。在现目前的市场，领克08还是有一定市场，价格定位在20.88万起售，相比于Model Y 而言性价比突出，对于比亚迪唐DM-i还有有一定优势，毕竟该车在用料方面挺不错，至于日后能不能大卖就要看该车市场反馈了。