邓承浩押宝纯电,深蓝S05能月销1.5万辆吗

第一车道 2024-10-21 12:12:10

10月20日,深蓝汽车“多彩生活记录者”——深蓝S05上市,该车有两款增程版和四款纯电版可选,售价区间为11.99-14.99万元。11.99万元的起售价貌似便宜,但APP上不能下单?同配置车型,增程竟然比纯电贵?这车没有仪表屏幕?

看起来挺有卖点的深蓝S05,上市后网友却表示很失望。深蓝汽车耗费心血打造的深蓝S05,上市前调足了网友的胃口,是否会重蹈G318覆辙?

花里胡哨的配置更像噱头?

从前期营销推广的重点来看,深蓝S05被定义为“多彩生活记录者”,重点突出智趣出行体验,被深蓝汽车CEO邓承浩称为“年轻人的第一辆车”。

为了迎合年轻人,深蓝S05搭载了三个颇有亮点的高科技配置:一是DEEPAL百万像素智趣光影大灯,它支持130万像素、120英寸投影画幅,可以看投影电影、K歌、玩游戏;二是DEEPAL 4K智趣云台相机,它拥有4800万像素、自带电子防抖,拍摄、剪辑、发布一键搞定;三是泡泡玛特联名智慧语音助手,它和人之间的互动增加了趣味体验。

对于这些亮点配置,深蓝汽车进行了大肆宣传,邓承浩十一假期回老家还驾驶深蓝S05进行了深度体验,在深蓝S05上市发布会上还用它的云台相机进行了大合影。然而,如果我们认真想一下,就会发现这些花里胡哨的配置更像噱头,而缺少真实应用场景。

首先,这个DEEPAL百万像素智趣光影大灯号称有投影仪功能,谁能想到它投出来的影是黑白的?都2024年了,你在墙上面投个黑白的视频有谁会看呢?与其看墙上的黑白投影,还不如躺在车里看个平板舒服惬意。小编估计车就是开到报废,车主也没机会拿出来炫几次。

其次,这个车顶的摄像头也就是云台相机,放在车顶不知道的人还以为是激光雷达,很高级的样子。但是,谁会开着车点击屏幕去拍照,用手机不方便吗?手机可以放大缩小,可以随时调整各种角度,试问有多少人在什么场景下会用到这个云台相机“记录多彩生活”?

第三,泡泡玛特都能成为卖点?深蓝S05迎合年轻人没错,但是不是过于幼稚了?

从这些花里胡哨的配置上,我们可以看出深蓝S05在迎合年轻人方面花了很多心思,但是没有找对方向。这些应用场景很少的配置貌似独一无二很新鲜,但实际很鸡肋,没有一个是有竞争力的核心技术,还不如炫冰箱彩电大沙发来得实际。

11.99万元的纯电车型不能下单?

同配置增程竟然比纯电贵!深蓝S05 200Max增程版官方售价13.99万元,而同样配置的深蓝S05 510Max纯电版官方售价13.59万元,增程版比纯电版贵了4000元。

对此很多人表示不理解。一般来说,在新能源汽车里同配置车型纯电要比增程贵,即使在深蓝汽车体系里,L07纯电车型与增程车型是相同的售价,S07纯电车型比增程车型贵1万元,深蓝S05为什么反过来了?

有聪明的网友看破了深蓝汽车的套路,认为深蓝S05增程版售价没有诚意,目的是主推纯电版车型。

深蓝S05纯电11.99万元的起售价的确很有性价比。但是,当你打开深蓝汽车APP准备下单时,却会发现这款售价11.99万元的深蓝S05 510Pro纯电版暂不支持下单,如需购买请直接联系客服。为什么会出现这种情况,第一车道打电话联系了深蓝汽车的客服,客服听到小编的诉求后,表示也不清楚什么情况,甚至连售价11.99万元的这款车也反复进行了核实,然后表示要反馈一下。随后,客服表示要将小编的电话反馈给附近门店,有门店联系小编才能订购。

深蓝汽车的门店与小编联系,称这款车需要到门店订购,提车周期会比较长,并热情邀约小编到门店试驾。

为什么其它车型可以APP下单,而这款售价11.99万元的Pro车型不行呢?有人认为,这款车很可能是深蓝汽车为了把售价拉下来而临时加的版本,其实是不想让你买。也有人猜测,这款车型或许根本就不生产。

既然11.99万元的纯电车型不想让买,消费者可选的纯电车型就来到了12.59万元。这样的话,深蓝S05的落地价就到13万元了,而反观吉利银河E5探索版,售价11.98万元比深蓝S05少6度电池,售价低了6000元,但是后视镜加热、电动折叠、座椅通风加热以及L2智能辅助驾驶等都齐了。值得注意的是,12.59万元的深蓝S05纯电PLUS版没有仪表盘,也没有HUD,开车时频繁低头看中控屏是否方便安全呢?这一点恐怕会劝退很多消费者。

另外,第一车道不理解的是,深蓝S05既然想主推纯电车型,为什么不推大电池包长续航车型呢?56度电池包510公里续航,在如今纯电市场已经算不上主流了。

深蓝S05是否应该押宝纯电?

第一车道注意到,深蓝汽车CEO邓承浩在2024年中媒体沟通会中曾表示,深蓝S05定位年轻人的第一台SUV,未来上市后的月销量目标为1.5万辆。而经过上面的分析,我们认为邓承浩的销量目标很可能要落空。要知道,深蓝S05的对标车型吉利银河E5在9月的销量14250辆,事实上,就产品力和品牌力来看,深蓝S05并无优势,第一车道大胆预测,深蓝S05上市首月销量不会破万。

如上文所述,深蓝S05显然想主推纯电车型,而深蓝汽车实际上一直主打的增程车型,卖的最好的也是增程车型,深蓝S05押宝纯电是否犯了方向性错误?平心而论,深蓝汽车在深蓝S05身上投入不少,别人都在黄金周休假时,邓承浩却利用假期回老家的时间深度体验深蓝S05,并为网友直播,非常敬业。在深蓝S05的上市发布会上,邓承浩更是上演了充满激情的“脱口秀”,能看出来他对这款产品充满感情也非常熟悉。

无数事例告诉我们,光有热情还不够,有实力才能站得住。翻看深蓝汽车的过往,我们不难发现深蓝汽车CEO邓承浩曾说过不少大话。深蓝G318上市之初,邓承浩曾喊出月销过万的口号,而9月最新销量1844辆,与其期许相差甚远。日前,深蓝汽车CEO邓承浩又表示,到今年4季度深蓝月销量目标为3万。就目前深蓝汽车所有的产品表现来看,第一车道很难乐观。

作为长安汽车的子公司,深蓝汽车自成立以来就一直处于亏损状态。资料显示,2024年上半年,深蓝汽车的营业收入约为139.81亿元,净利润约为-7.39亿元。对深蓝汽车而言,当务之急是尽快扭亏,把销量提上去。否则,邓承浩关于构建新能源市场的“深(深蓝)比(比亚迪)特(特斯拉)”新发展格局目标将沦为笑谈。

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