在汽车行业里，我们可以看到很多“双子星”车型，其中有代表性的就是广汽本田皓影和东风本田CR-V。在很多人、包括一些汽车博主的介绍中，这两款车就是“一母双胞”，没有什么区别。这个说法其实并不准确，即便是双胞胎也有性格、长相、能力上的区别，况且还是两台具有竞争关系的同门车型。

皓影，是基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，我们先从外观设计来看。皓影整车呈现出了年轻化、运动化的姿态，前包围的造型非常激进，并且通过鲜明的层次递进，营造出了充满力量感的视觉效果。

相比之下，CR-V的前脸大尺寸点阵式中网缺少了层次感，前包围的尺寸偏小，造型也相对比较内敛，整体给人保守、传统的视觉效果。

皓影的车身尺寸为4716x1866x1681mm，相比东风本田CR-V的4703x1866x1680mm，车身侧面要更加修长舒展。

同色双层轮眉在造型上更加饱满，侧裙饰条、车顶鲨鱼鳍天线等细节，不仅让车身侧面层次更为丰富，而且也提升了整车的时尚感。

从外观角度来看，皓影就是富有朝气的阳光少年，而东风本田CR-V就是一个稳重保守的中年人。不过从现在的消费者画像来看，90后年轻人成为了汽车市场的主力消费群体，很显然，皓影更适合当下的市场主流，而CR-V则适合80后或年龄更大的消费者作为替换或增购选择。

更长的车身尺寸，也让皓影的乘用空间略胜一筹，第二排座椅支持前后移动，可以让不同体型的人士找到舒适的坐姿，如果家里都是大个子身材，全家来一次长途旅行也不会感到乘坐拥挤。多口之家可以选择7座版本车型，2701mm的轴距让第三排也具备较高的实用性，成年大人坐在第一排和第二排，小孩安排在第三排。

作为一款家用SUV的标杆车型，皓影搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，提供多项智驾功能，通过5个毫米波雷达能够无死角的监测车辆周边环境，防撞智护系统在车辆通过十字路口的时候，能够准确识别行人和车辆。

穿行先知系统在十字路、T字路口起步或低速行驶时，则能检测到两侧盲区内是否有来车，当你行驶在拥堵的城市道路上，这些功能可以确保你不会和其它行人、车辆发生碰撞，给自己和他人带来双向的安全保护。

当你驾驶皓影行驶在高速公路上，此时变道智驾系统会如影随形，拨动转向灯控制杆，雷达就会智能监测周围环境，确保没有其它车辆干扰或保持安全距离之后，能够辅助驾驶者控制方向盘，实现安全稳定的高速变道。

同时参与辅助的还有变道后卫功能，假如后方车辆突然加速，此时系统会介入到方向盘控制，主动规避后方来车避免碰撞。要知道车辆在高速行驶的时候，追尾事故会让伤害成倍增加，也是高速公路最常见、最严重的交通事故类型。

即便行驶在没有车道白线的路段，皓影的车道保持辅助系统，也能够根据前车轨迹来判断行驶路线，并辅助驾驶者对方向盘进行操作，这个功能对于新手司机来说非常有用，可以有效克服在无线道路上的驾驶焦虑，并且降低行车中可能出现的各种风险。

皓影的智驾功能还不止这些，建议大家亲自去试驾感受一下，从我们的实测体验来分享，虽然功能没有新能源车那么花里花哨，但属于好钢用在刀刃上，给到我们的都是非常实用的功能，而且技术和系统表现成熟稳定。

智能座舱方面，Honda CONNECT 3.0智导互联系统也没有缺席，可以为我们提供丰富的娱乐、咨询等服务，可以实现智能语音控制、手机远程控制、家居联动等豪华用车体验，用简单的方式来实现实用的智能体验，通过OTA升级可常用常新。12扬声器BOSE音响的配备，对于音乐发烧友来说就是个好配置。

动力方面，皓影搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，在不同速域内都有强劲的动力输出，低速轻快高速绵密，同时WLTC综合工况下的油耗为7.31L/100km。

底盘方面，皓影采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，本田作为一个有着运动基因的汽车品牌，在皓影的底盘调校上也比较运动。部分车型还匹配有Real-Time AWD智能四驱系统，在不同道路上都有稳定、扎实和轻快的行驶质感，跑山劈弯都很稳定。同时，皓影的底盘对细碎震动的过滤也比较干净，兼顾了操控和舒适。

整体来说，皓影通过设计、智能、机械、安全等多维度的产品优势，给年轻人提供了一个非常出色的选择，皓影的优惠也比较大，目前有2万元左右的现金优惠，售价拉低到了15+，非常合适，降低了年轻消费者购车的经济压力，都看到这里了，你还不抽空去4S店试试吗？