如果你问我，这款全新奔驰S级有什么特别的？我会告诉你，奔驰S级一直以来都是行政轿车的王者，而这次的第十一代S级更是将豪华与科技的融合推到了一个新的高度。今天，我们就来看看这台车究竟“有点东西”在哪儿！

想象一下，当你坐进这台车，轻触方向盘时，眼前的三叉星标志仿佛在提醒你，“我是奔驰，我有百年历史，但我依旧在创新。”这不禁让人好奇，这次奔驰到底带来了哪些惊喜？

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外观：经典与现代的完美结合

全新一代S级在外观上依旧是优雅与霸气并存。

虽然有些人对它的新设计提出了争议，但我得说，这车的前脸真的越看越顺眼。

奔驰这次削弱了前脸厚重感，采用了更精致的线条设计，整体感觉年轻了不少。

尤其是那全新的三角形尾灯，既时尚又有辨识度，取消了老款的飞翼样式，年轻化的同时也保留了行政轿车应有的稳重气场。

车侧的雪茄式线条依然是经典，优雅的车身让人一眼就能认出这是一台奔驰S级。

而且，奔驰还给了我们两个外观风格选择，想要豪华感还是运动感，全凭个人喜好。

尺寸方面，车长超过5.2米，轴距达到3.2米，标准的豪华D级车尺寸，气场绝对不输。

这车的外观设计，讲真，气质还是非常在线的。虽然争议不少，但从侧面和尾部看，你依然能感受到那种无可替代的高级感。

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内饰：科技与豪华的完美碰撞

如果说外观让你挑不出毛病，那么内饰就是直接击中你的心脏。新一代S级舍弃了上一代广受好评的双联屏设计，转而采用了12.8英寸的OLED中央大屏，搭配裸眼3D的仪表盘，科技感瞬间拉满。

从视觉上来看，这套中控布局确实非常惊艳，尤其是物理按键的减少，让整个内饰更加简洁，带有一种未来感。

而在豪华感上，S级依旧是顶级选手。棕色高级皮革与镀铬装饰的搭配，让人一坐进去就有种“真香”的感觉。

氛围灯的应用更是让每一次夜晚的驾驶都充满仪式感。

后排的乘坐体验也没落下，后排屏幕不仅能看还能操控，好像是为老板们准备的私人影院。

车内的科技氛围感真是做得非常到位，尤其是那块裸眼3D屏幕，坐进去你就会感觉到什么叫“数字豪华”。

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动力：稳稳地快，快得稳稳

动力方面，我们拿到了这台S450L4MATIC，搭载的是3.0T直列六缸发动机，最大功率367匹马力，峰值扭矩500牛米，配合48V轻混系统。

虽然这几年电动车搞得风风火火，但奔驰依然坚持在燃油车上做精做细。

这台车的零百加速只需5.6秒，对于一台这么大的行政轿车来说，确实不容易。

与发动机匹配的，是奔驰自家的9G-TRONIC变速箱，换挡平顺性一如既往，几乎感受不到什么顿挫感。日常驾驶时，你会发现这台车非常沉稳，不急不躁，即便你踩深油门，它也不会让人感到突兀。

奔驰S级的动力表现一直都很“稳”，这次的3.0T配上48V轻混，动力充沛的同时还带着一丝电动化的影子，有点东西。

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智能科技与黑科技：真正的“读心术”

这次奔驰在智能科技上也是下了大功夫。新一代MBUX系统不仅在视觉上做到了极致，还融入了更多的语音交互和手势控制。

特别是那套“读心语音助理”，你甚至都不用说“你好，奔驰”这样的激活词，它已经开始自动识别你想做什么了。

另外，裸眼3D仪表盘和巨大的HUD抬头显示系统，带来了前所未有的驾驶体验。

通过HUD，你不仅能看到导航信息，还能在AR实景下进行驾驶辅助，比如高速并线、巡航等。

这套系统未来还会支持L3级别的自动驾驶，等这项技术成熟后，相信会引入更多市场。

这车的智能化配置，不光是台“代步工具”，更像是你行驶中的“智慧管家”。特别是HUD的AR功能，感觉自己像在开一台未来的车。

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购车建议及保养要点

1.预算和用途：S450L这个级别的车，售价不菲，适合那些对豪华和舒适有极高要求、同时需要商务场合撑场面的用户。

如果你是经常需要接待重要客户，那这款车绝对是面子和里子的双赢。2.动力需求：如果你对动力有更多追求，又不想过分激进，S450L的3.0T六缸发动机绝对够用了。

日常驾驶舒适，还能偶尔小激情一把。3.智能化体验：如果你是科技爱好者或对车内智能交互有较高要求，这台车的MBUX系统和裸眼3D屏幕会让你非常满意。