ACV-P 人员型车辆抵达冲绳之际，海军陆战队正在为未来的高端战斗进行快速调整。

图片： 2024年 7 月 1 日，第 1 海军陆战师第 3 突击两栖营的一辆两栖战车 (ACV)

海军陆战队轮式两栖战车(ACV)舰队现已部署至日本冲绳岛，标志着该部队在太平洋战区装备现代化方面迈出了重要一步。该舰队的到来正值海军陆战队为未来的高端战斗进行快速重组之际，重点是为印度太平洋地区可能涉及东方大国的跨岛冲突做准备，而两栖能力对印度太平洋地区来说至关重要。

这批货物于 6 月 29 日在冲绳那霸军港接收。据海军陆战队指挥官兼先进两栖突击车 (PM AAA) 项目经理蒂姆·霍夫 (Tim Hough)称，驻扎在冲绳施瓦布营的海军陆战队第三远征军第 4 团本月将共接收 12 辆 ACV-P，这是海军陆战队新 ACV 的基线运兵车。这些车辆由 BAE 系统公司制造，将取代海军陆战队老化的履带式两栖突击车(AAV)。

图片：2024 年 6 月 29 日，美国海军陆战队在日本冲绳那霸军港登陆两栖战车

“ACV 抵达日本，实现了长期以来对 AAV 现有武装舰岸连接和地面作战能力的升级，”该部门指出。未来几天，这些车辆将从冲绳南部的那霸军港运输到更北边的施瓦布营，路程约50 英里。

鉴于这些现代化车辆在未来可能发生的印度太平洋冲突中将发挥关键作用，向日本部署这些车辆具有特别重要的意义。这是海军陆战队一段时间以来一直在为日益增加的可能性做准备的一种可能性，一些美国高级军官认为，这种情况可能会在未来几年内实现。这样的冲突将要求海军陆战队迅速部署到偏远岛屿鉴于该地区以水为主，从后勤角度来看，这是一个具有挑战性的前景。在这种情况下，两栖作战将是关键，相对较小的海军陆战队小组需要在各个岛屿上驻扎，并根据需要迅速重新部署。这超出了此类冲突中可能发生的规模更大的两栖攻击。

该部队强调称，“ACV 能够利用海洋和水道运载海军陆战队员和装备，这使得它非常适合各种作战环境”，尤其是在印度-太平洋地区。

图片：美国海军陆战队

“第三海军陆战队远征军是一支现代化、随时待命的部队，”美国海军陆战队中将、第三海军陆战队远征军指挥官罗杰·B·特纳表示。“用能够支持海上拒止和海上作战的两栖战车升级我们的舰队将进一步增强我们支持威慑行动和应对印度太平洋地区突发事件的能力。”

ACV-P 最多可运载 13 名海军陆战队员，是基本型 ACV 的几种任务角色变体之一，其他两种变体是 ACV-C 指挥和控制型以及 ACV-R 回收型。海军陆战队还将收到一辆配备 30 毫米火炮的 ACV-30。 在海军陆战队M1 艾布拉姆斯坦克退役后，其Mk 44 Stretch Bushmaster 双供弹火炮实际上将成为该军种库存中机械化车辆上最大的火炮。

图片：ACV-30 项目的生产代表测试车辆 (PRTV) 之一

ACV-P 本身是该部队对现有 AAV 能力的重要升级，其首批型号于 20 世纪 70 年代初投入使用。传统 AAV 本身在最近也遭遇过多起严重事故，其中最引人注目的是一架 AAV 在加州圣克莱门特岛附近的演习中沉没，导致 9 名机组人员死亡。

海军陆战队决定用轮式车辆取代履带式车辆，这一决定引起了很多争论。与硬质地面相比，轮式车辆在沙滩等较软的地形上的表现通常参差不齐。ACV 和 AAV在水中的移动速度也大致相同。在改进的岸上地面上，ACV 的最高速度比 AAV 快 20 英里/小时左右。

与平底 AAV 不同，ACV 还有一个显著的特点，那就是 V 形船体，从而降低了地雷和简易爆炸装置对乘员的威胁。ACV 配备了更现代化的通信套件和其他改进。

值得注意的是，海军陆战队 ACV 向日本的前沿部署是在上个月该型车辆首次抵达日本之后进行的。在 6 月 24 日的训练演习中，ACV-P 与第 15 海军陆战队远征部队 (MEU)（加利福尼亚州彭德尔顿营的一个单位）一起将这些车辆带到了冲绳白滩训练区。

有趣的是，演习期间拍摄的其中一艘 ACV-P 的船首平面上印有“和平或死亡”的口号，该平面旨在帮助其在水中移动。这艘船的昵称似乎是“Cerberus”，在希腊神话中指的是冥王哈迪斯的多头猎犬，这个名字也用于其他更引人注目的美国军事资产。

在此之前，第 15 海军陆战队远征队的装甲车辆在“肩并肩”演习 '24 期间首次在太平洋上投入作战，该演习是菲律宾和美国每年举行的双边演习。5 月 4 日，装甲车辆在菲律宾牡蛎湾进行了一场实弹水上射击演习。

美国海军陆战队仍在从 BAE 系统公司接收不同型号的 ACV，该公司与意大利依维柯公司合作，于 2018 年赢得了为海军陆战队制造车辆的竞标。截至 5 月，海军陆战队共接收了 184 辆 ACV-P 和 3 辆 ACV-C，总数达到 187 辆。

预计该部队最终将拥有 390 辆 ACV-P、33 辆 ACV-C、34 辆 ACV-R 和 175 辆 ACV-30，总计 632 辆。ACV-30 预计将于 2025 财年开始生产，首批六辆预计将于 2026 财年交付。BAE 系统公司于 1 月交付了首辆可投入生产的 ACV-C。

自2020 年交付首批基本型运兵车以来，ACV 项目一直在努力解决某些技术和其他问题。同年，美国国防部高级武器测试人员的一份报告指出，该设计存在生存能力问题，以及人员内部空间狭小的问题。

就在去年，时任海军陆战队司令戴维·伯杰将军强调了车辆减震器存在的问题以及对“可能的水入侵”的担忧。当时伯杰仍然指出 ACV 有潜力“大大增强海军陆战队的沿海机动性和远征范围”。

当然，对技术先进的 ACV 的投资是海军陆战队近期能力更广泛重组的表现；海军陆战队正在从过去的反叛乱行动转向未来高端冲突（如印度太平洋地区）的分布式作战。虽然海军陆战队的许多 ACV 尚未交付，但该车辆向日本的前沿部署是为应对这种可能性做准备的重要垫脚石。