作为全球新能源汽车的主导者，中国的电动汽车无论是从产业链还是技术上，都已经成为全球的“标杆”，即便是马斯克都自叹不如，因为他明白中国的车企威胁已经太大了。而此前美国各种倡导新能源汽车，但没想到中国在该领域实现“弯道超车”后并且掌握全球主导权后，美国瞬间翻脸，不仅找借口延迟“转型”，而且更是对中国的电动汽车进行全面禁售。
而在近日美国汽车协会公布的新能源汽车前50名榜单里，日系、韩系甚至意大利极为小众的电动汽车品牌都上榜了，但美国却唯独将中国车企撇下，不计入统计范围之内。这是因为中国的电动汽车被美国不允许进入其境内，也不允许美国汽车经销商进口中国电动汽车，以至于马斯克都看不下直言：“这简直太双标了”。
要知道作为美国新能源巨头的特斯拉，中国不仅允许它建造超级工厂，还为特斯拉提供各种优惠政策，这使得特斯拉在中国大街小巷上随处可见，但反而过中国的电动汽车品牌在美国却是零销量，如此“双标”的结果让全球都知道，美国此前所谓喊话中国新能源汽车过剩，对美国造成“国家安全”的理由可以十分的肯定就是污蔑。
或许有人会说中国的电动汽车在国内会被接受，但在国外却不一定，但从各国汽车的销售数据来看，中国的电动汽车在除美国之外都卖的十分火爆，无论欧洲的德国、瑞士、瑞典、葡萄牙，还是东南亚的泰国、新加坡，以及中东地区的沙特，南美洲的巴西等，几乎都位列前三，这也足以证明中国电动汽车在外观设计上、技术上都赢得了认可。
因此美国式“双标”的嘴脸也让全世界认识到美国谎话连篇，美国为了打压中国新能源汽车的发展，对中国电动汽车的关税提高到100%，但中国却用开放的怀抱欢迎美国的车企进入中国， 美国对外一直塑造自己“开放包容”的形象，但能够容得下日系、德系、韩系、法系，甚至各种小众品牌车企，唯独却容不下中国车企，只能说美国的格局太小了。
如果美国为了一己私利无故打压中国电动汽车的话，中国也坚决不会手软，会用自己的实际形容坚决反击，可以告诉美国的是，你既然敢做初一，那么我们也敢做十五。
欧美标准要求严格，能出口过去的车企不多，能大卖的更是凤毛麟角。我们出口对象很多是亚非拉[笑着哭][笑着哭]
这是美国电动车销量，没有中国公司很正常，因为美国不让中国电动车出口到他那里去呀[呲牙笑]
人家统计美国国内销售数据，中国应该本来就不可能上榜的。现在自媒体都搞这种歪曲事实搬弄是非这一套。
其实马也就是个墙头草，之前他可是说建议加关税的，加完了又说反对只不过害怕影响其特斯拉在华利益
欧美汽车产能过剩了，我们要好好研究一下办法！
一帮犹太人掌权的政府，指望他们有多高尚，短视、卑鄙、无耻和愚蠢就是标签。
马：老子可什么都没说过，下次什么破事都提我，我要收费了[得瑟]
谁也别说谁 都tm一样 这事要是我们自己干的 就都说霸气了[笑着哭]
因为前50加起来都没比亚迪一家卖的多[笑着哭]
中国没有新能源车销售数据吗？还是公布说了销售数据怕霉国人不高兴生气啊？
全是些垃圾和杂牌车没有一个能打的[得瑟]
这自媒体假新闻越累越多了 美国最近对中国新能源车加关税为什么我们没多大反应 因为我们新能源汽车就没有卖到美国去
我们把美国的汽车都弄出去，留其它国家的行不行？
美国没有禁止中国车企去美国建厂，只是不允许中国的汽车整车以及关键零部件来自美国以外的地方生产的，对所有车企都一样，中国生产的特斯拉一样不被允许卖到美国。
[鼓掌][鼓掌]，，双不了标
这叫掩耳盗铃！它不知道全产业链在中国。[笑着哭]
从来就没有新能源一说，都是大陆自己演出来的，大家都知道是电池车
美帝，这是闭关自守了呢！和当年大清有几分相似了喲。[呲牙笑]
就这？谁大声告诉我比亚迪一季度卖了多少？
一笑而过，苦的是美国老百姓
人家怕了
它们高兴就好[笑着哭]
你这不废话吗？中国电车又没在美国卖，哪来的销量…太无聊了。
比亚迪气势汹汹的前去美国，只为一件事：打死各位车企，或者被各位车企打死
你谁啊，美国比亚迪本来就还没进入，哔哔叭叭哔哔赖赖
中国新能源电车过剩所以禁止销售特斯拉
美国已经不是世界的标杆了，他的数据不具备代表性，不用看也不用理他，我们只要好好快速发展就行了
好吧！特斯拉在中国出口到世界的产品加征50%税费[得瑟][得瑟][得瑟]
不怕不怕，霉弟越这样越证明霉弟的霸权开始动摇了。
山姆对我伤害千百遍，我对山姆如初恋
美国鬼的数据我从来不看的，全是厕所水[呲牙笑]
竞争的过是自由市场，竞争不过是危害国家安全！
让他们自嗨就好[呲牙笑]
因为我们在霉国没有销售，所以…
其实老马也是心惊肉跳的，万一国内哪天对他下手呢
让他们沉浸在自己的童话中不能自拔，不是蛮好的一件事吗
赛场都不让进，能上榜才有鬼。
人家不也说你中国排的没美国车什么事，一样的
互相打击，互相伤害，没毛病
中国不再进口粮食
国内的电动车公司还得加把劲啊！
我们不要掀桌子，难道美国人就没软肋?
ff没有上榜是因为是中国车企吗？
ff没有上榜是因为是中国车企吗？