对于热衷于日产品牌的车友们而言，日产Pathfinder是不是一个既熟悉又陌生的名字？

据悉，这款车最初是为北美市场设计的硬派SUV，尽管在中国市场因高昂的进口价格未能大放异彩，如今却以“探陆”之名国产回归，由东风日产引进，预示着在中国SUV市场又会有一场不可避免的鏖战。

还是老规矩，先从外观设计说起。东风日产探陆摒弃了北美版Pathfinder的设计，转而采用了日产最新家族式设计语言。它的前脸采用了大尺寸多辐式进气格栅，辅以独特的头灯设计和多段式进气结构的前包围，呈现出一种既精致又具流行元素的外观。

该车的车身尺寸为长5130mm，宽1981mm，高1767mm，轴距达到了2900mm，其尺寸优势明显，超越了市场上的许多竞品，如丰田汉兰达。这一尺寸的优势保证了车内空间的充裕，同时提供6座和7座布局的选择，增加了实用性。

而在内饰方面，东风日产探陆依旧延续了英菲尼迪QX60的设计元素，配备环抱式智联屏和电子挡把。大量软性材料的运用和精致的缝线设计，不仅提升了科技感，也增强了外观的精致与大气。

在技术配置这块，探陆采用了当前流行的双联屏设计，增强了车辆的科技感，同时保留了大量物理按键，方便操作，这倒是挺让人眼前一亮的。

动力上就很强悍了，提供两驱和四驱版本车型，搭载了一台最大功率252马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。高配版本还提供四驱系统，确保了车辆的驾驶稳定性和动力输出。

虽然目前探陆以燃油动力版本亮相，但也有可能推出配备e-POWER系统的版本，这一混合动力系统将提供更为高效和环保的驾驶体验，相信不久的将来一定会与我们见面的。

值得一提的就是，东风日产探陆在国内SUV市场的定位，是一个面向中高端市场的选项。与市场上的其他竞品，如丰田汉兰达和英菲尼迪QX60相比，探陆在设计、空间和动力方面展现出了自己独特的优势。特别是在内部空间和动力系统的表现上，探陆具有明显的竞争力。

当然劣势肯定也会有，比如面对市场上众多强劲的竞品车型，如汉兰达，市场竞争压力大。再加上新能源汽车如今已是势如破竹，探路作为传统燃油车型可能会面临较大挑战。

还有就是在在中大型SUV领域的品牌影响力相对较小，需要加强。以及大型SUV的购置税等费用较高，可能影响消费者选择。

即便如此，念寒认为东风日产探陆作为一款新上市的中大型SUV，在设计和动力上确实有显著的优势，但也不能掉以轻心，因为现在市场竞争太激烈了，而且行业走势又不太明朗，只能先走一步算一步了，你们觉得呢？