首先说说续航吧。雷军说:小米Su7提供的续航里程很吸引人,据说起步就能达到700km,这对于长途驾驶来说无疑是个大利好。但特斯拉Model 3也不甘示弱,高配版本能达到713km,而且特斯拉在电池技术和充电网络方面的积累更深厚,实际使用中可能会更加便捷,其采用的高效能量密度电池能够提供更长的续航里程,大家也是对特斯拉的电池一致好评,能体验到特斯拉“标多少就是多少”的诚意,最近,特斯拉更是和宁德时代取得合作,电池技术进一步升级!相比之下,小米汽车虽然也在续航方面做出了努力,但在技术和经验上与特斯拉还存在一定的差距。
再来看动力表现。小米Su7的四驱Max版动力强劲,零百加速时间仅需2.78秒,确实让人眼前一亮。但特斯拉Model 3也不赖,加速同样迅猛,驾驶体验非常畅快。两款车在动力方面的表现都很出色,难分伯仲。
外观设计上,小米Su7和特斯拉Model 3各有千秋。小米Su7的运动跑车元素让人过目难忘,而特斯拉Model 3的简洁至上理念也深受喜爱,特斯拉汽车的外观设计一直以其简洁、时尚而著称,其独特的造型和流线型车身不仅美观大方,还能够提高车辆的空气动力学性能。而小米汽车的外观设计虽然也不错,但在细节处理上可能还稍显稚嫩。这个就要看个人喜好了,萝卜青菜各有所爱嘛。
内饰方面,两款车也是风格迥异。小米Su7的内饰豪华且注重细节,让人感受到品质与舒适的融合。而特斯拉Model 3则大胆创新,将所有功能都整合在中控屏中,换挡系统也独树一帜。这种前卫的设计虽然有些人可能觉得过于简洁,但也正是特斯拉的魅力所在。
最后来说说智能化吧。小米Su7在智能化方面确实下了不少功夫,搭载了领先的激光雷达辅助驾驶能力和多种动力模式,让人感受到科技的便捷与高效。但特斯拉Model 3在智能驾驶领域的经验和市场验证更为丰富,其Autopilot自动驾驶系统经过多次升级,已经实现了较高级别的自动驾驶功能,并在实际使用中获得了广泛好评。而小米汽车在这方面还处于追赶者的角色,其智能驾驶技术还需要进一步的验证和完善,这也是我选择Model 3的一个重要原因。
小米汽车紧随其后?不!特斯拉早已遥遥领先!当然啦,每个人的需求和喜好都不同,选择哪款车还是要根据自己的实际情况来决定。除了以上几个方面外,特斯拉汽车还在品牌影响力、全球布局、创新能力以及用户服务等方面展现出了更加优秀的表现。这些细节的积累使得特斯拉在电动汽车市场中脱颖而出,成为了消费者心目中的首选品牌。当然,小米汽车作为新进入市场的品牌也有着自己的优势和潜力。但在与特斯拉这样的行业巨头竞争时,还需要在细节上不断打磨和提升。只有不断追求卓越,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。所以嘛,如果让我选的话,我可能会更倾向于特斯拉Model 3啦。
小米的产品我个人无感,也不想多评价,但是小米的营销令我感觉厌恶。就好像贾玲一样,你好李焕英我感觉挺好看,但是过年那部电影疯狂营销贾玲瘦了让我非常厌恶,这就是现在的悲哀,韭菜越来越不好割,营销就越来越过分。 另外提一嘴,还是更喜欢用油车,哪怕天天新能源车说上天,我也始终如一,没什么好坏之分,只是习惯了。还有一句“祝雷总的汽车能跟手机一样有一帮人支持✊哪怕现在代步车这种已经降到10万以下就可以买一辆还不错的时代,祝福你哦~”
我虽然不买电车,但小米这车打毛豆3绰绰有余,你对比提到毛豆三的短板时就一句不差,太业余了
毛豆3丑的一逼,苏7才叫美观[呲牙笑]
这样的评价俺不认可,小米造车进入晚,这是优势,技术运用最新,材料应用够好。经过雷总几年亲自试驾测试改进智能体验会更好,小米汽车后发之势-定会取得成功,形成一个人车家生态系统闭环,伟大的梦想就实现了[点赞]
没有依据的妄加评论,大数据不要再推荐这个作者了,已拉黑
小米就一个过客。不出3年,查无音,,,
小米[点赞][点赞]
小编是华子请来的营销吧[得瑟]
大家对号入座观望 今年电车厂商 会有前所未有竞争 大家买车的稳住 存住气 别急着买容易入坑 带市场稳定下来 在做打算
买新能源汽车,就是买电池。沙发、电视、冰箱、澡堂子……都是建立在三电基础上的[得瑟]
舔狗
支持国产小米!
你怎么能用特斯拉的高配跟小米的低配去比呢?
看了小米发布会后,隔天提了毛豆3[得瑟]
小米才是成功的
承认国产优秀太难了
都是垃圾,都不买才是聪明人
半国产的鲶鱼也够孤独的,个个拿鲶鱼对标,国人活不出个自我来,,🧐🧐
还是米标帅气
美国人放的屁是香的吗?