F/A-18“大黄蜂”战斗机是一位绕不开的老对手，自从服役以来，一直活跃在各类热门地区。它应该参加过自服役以来所有美方参与的地区冲突，也是我们经常在海上遭遇的对手。历经多次升级改进，此时最新型号已经不是当年青涩少年。它早已经蜕变成为攻击利器。

当然，今天不去讨论YF-16与YF-17竞争的故事。以后有机会聊聊这部分故事。猛一看似乎双座与单座型号众多比较混乱，其实它的型号只有如下几型。F/A-18A/C/E：1人与F/A-18B/D/F：2人，这标表示是不是清晰了。

麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）公司 F-18 “大黄蜂”战斗机

麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）公司的 F/A-18 “大黄蜂”战斗机的首次试飞是在70年代末。首次试飞后，生产线在最短时间内建立。“大黄蜂”是美国海军的超音速攻击战斗机，旨在保护航空母舰。“大黄蜂”是一种小型、相对经济的双发动机单座喷气式飞机，服役于美国海军和海军陆战队。F/A-18 “大黄蜂”首次飞行是在1978年11月，但直到1983年才正式服役。由于价格低廉和通用性强，澳大利亚和加拿大也决定购买“大黄蜂”。加拿大选择“大黄蜂”的另一个原因是其独特的空中加油方式，这与美国空军使用的方法不同。

“大黄蜂”配备了两个发动机，以提高可靠性，并且在极限高度上飞行时的最大速度超过2000公里/小时，在低空时约为1300公里/小时。油箱容量为6,500升，战斗半径超过1200公里。“大黄蜂”装备有一门安装在机头的20毫米机炮，这种位置与 F-14、F-15、F-16 不同，它们的机炮都安装在机身侧面。基本配置的“大黄蜂”，像“猎鹰”一样，携带 AIM-9 “响尾蛇”空对空导弹，挂在机翼末端的挂架上。其他武器，如 AIM-7 “麻雀”导弹，则安装在机翼下。为了进行攻击和轰炸，F/A-18 的飞行员可以使用常规或核炸弹以及反雷达导弹“哈姆”或“海尔法”空对地导弹。为了攻击海上目标，“大黄蜂”可以携带 AGM-109 “鱼叉”导弹（低飞反舰导弹）。

作为战斗机，F/A-18 主要用于战斗机护航和舰队防空；作为攻击机，F/A-18 用于力量投射、拦截以及近距离和纵深空中支援。

在“沙漠风暴”行动中展示了其能力和多功能性，能够在同一任务中击落敌机并轰炸敌方目标，打破了战术飞机在可用性、可靠性和可维护性方面的所有记录。

是一种双引擎、中翼、多任务战术飞机。F/A-18A 和 F/A-18C 为单座飞机，F/A-18B 和 F/A-18D 为双座飞机。B 型主要用于训练，而 D 型是当前海军用于攻击、战术空中控制、前方空中控制和侦察的飞机。最新型号 E 和 F 于 1995 年 9 月 17 日在麦克唐纳·道格拉斯公司推出，E 型为单座，F 型为双座。

所有 F/A-18 可以快速配置以执行战斗或攻击任务，或者通过选用外部设备执行特定任务。这种“力量倍增器”能力为作战指挥官在快速变化的战斗环境中提供了更多灵活性。战斗任务主要包括战斗机护航和舰队防空；而攻击任务则包括力量投射、拦截以及近距离和纵深空中支援。

F/A-18C 和 D 型是 1987 年的升级型号，能够使用更新的导弹和干扰装置对抗敌方武器。从 1989 年起交付的 C 和 D 型还包括改进的夜间攻击能力。

演变型号

YF-18A

原型战斗机

F/A-18A

单座战斗轰炸机。1980至1987年间为美国海军和海军陆战队建造了371架。

F/A-18B

原称 TF-18A，是 F/A-18A 的双座战斗训练机型。为美国海军和海军陆战队建造了39架。

F/A-18C

单座多用途战斗机，配备改进的机载设备和武器。首飞于1986年9月3日，1987年9月21日开始交付，2000年结束交付。1989年底起，生产配备全天候夜间打击设备的“夜袭”改型。

F/A-18D

F/A-18C 的双座型号。首飞于1988年5月6日，1989年12月开始交付，2000年9月结束交付。配备全天候夜间打击设备。海军陆战队的型号不带后座飞行控制台，专用于作战任务；海军的型号带双重控制，仅用于训练任务。

F/A-18E Super Hornet

升级版本的战斗机。

F/A-18F Super Hornet

双座战斗训练机型。

CF-18A 和 B

加拿大空军的单座和双座型号。首飞于1982年7月29日，交付了138架，其中包括40架 CF-18B，交付时间为1982年10月25日至1988年9月21日。

AF-18A 和 ATF-18A

澳大利亚空军的单座和双座型号。订购了75架，包括57架 AF-18A 和18架 ATF-18A，其中前两架来自美国，其余的按许可证生产并于1985年5月至1990年5月间交付。

EF-18

西班牙空军的单座（西班牙代号 C. 15）和双座（CE. 15）型号。于1986年夏至1990年6月交付了72架。

F/A-18D(RC)

双座侦察机，配备 ATARS 容器系统。侦察设备的 F/A-18 飞行测试始于1984年8月15日，未批量生产。

F-18L

陆基型号，未批量生产。

F-18 HARV

1987至1994年间用于研究高迎角飞行、推力矢量控制系统以及高迎角飞行控制新方法（如机头的旋转嵴或喷流系统）的实验飞机。

F/A-18C翼展标准：11.43米带翼尖导弹：12.31米折叠翼：8.38米机长17.07米机高4.66米翼面积37.16平方米翼后掠角20度重量空重：10810公斤正常起飞重量（战斗机）：16650公斤正常起飞重量（攻击型）：23540公斤最大起飞重量：25400公斤燃料容量内部油箱：6060升外挂油箱：3750升发动机类型2台通用电气 F404-GE-402 EPE 涡轮风扇发动机推力加力推力：2 x 78.3千牛非加力推力：2 x 52.0千牛最大速度加力：2000公里/小时（马赫数1.8）非加力：1100公里/小时着陆速度248公里/小时最大爬升率250米/秒实用升限15200米航程3300公里作战半径1065公里起飞距离430米（地面跑道）最大承受过载7.5乘员1人

武器装备火炮一门六管20毫米通用电气 M61A1 “火神”机炮（578发炮弹）正常战斗载荷7031公斤，分布在9个外部挂点：翼尖2枚 AIM-9L/M/P “响尾蛇”导弹进气道两侧各1枚 AIM-7 “麻雀”导弹可替换为ASRAAM导弹（代替AIM-9）和AIM-120 AMRAAM导弹（代替AIM-7），最多可挂载6枚AIM-9导弹打击任务装备激光制导炸弹：GBU-10和GBU-12常规炸弹：Mk.82（最多27枚）和Mk.84集束炸弹：CBU-59AGM-65F“小牛”空地导弹AGM-64“鱼叉”反舰导弹AGM-88 HARM反辐射导弹配备70毫米无控火箭的容器SLAM 和 SLAM ER导弹ADM-141 TALD诱饵弹容器