时间不懈地向前推进，过去逐渐被遗忘，只有依靠人们的意愿和能力，才能决定是否保存对逝去往事的记忆。每一艘退役船只的命运视为不只是2000-3000吨的钢铁。有趣的是，20世纪90年代末风云变幻，也影响了很多展品。在很多机缘中部分装备出现在西方展馆中。正因如此，苏联的船只也在这些展馆中找到了自己的位置。
任何一艘军舰不仅仅是舰队的作战单位，还是造船技术的样本。在这种情况下，常常需要保存这艘船或它的一部分。船通常是对过去的记忆，即使这个过去并不简单。
潜艇U-461（苏联651工程的K-24）
状态：展览潜艇（在水上）
地点：德国，佩内明德港
开放时间：自1999年4月起作为展览船开放。
服役后，这艘潜艇隶属于北方舰队，1987年起转隶于苏联海军波罗的海舰队。潜艇由“红色索尔莫沃”造船厂（苏联戈尔基市）建造，于1961年10月15日开工，1965年10月31日交付海军。
该潜艇于1993年11月退役，并被出售给芬兰公司“Sub-Expo Ltd”，该公司又将其转售给丹麦。在哥本哈根，K-24停留了四年（从1994年7月起）。1998年，这艘潜艇被出售给德国，并于年底转移至佩内明德港，在那里被改装成一艘浮动展览船。该博物馆于1999年4月对公众开放。
2001年，计划将K-24通过易北河运送到萨克森-安哈尔特，但截至2014年，这艘潜艇仍位于佩内明德港，由于港口维修博物馆已关闭。
651项目的大型潜艇是唯一专门建造并装备巡航导弹（ЦКБ-18）的国产柴油电力潜艇。它们的建造采用了高强度钢作为船体材料，并使用了新开发的动力设备（包括更大功率的柴油机和推进电动机、容量增加的电池等）。
参考资料：排水量（水面/水下）为3174/4440吨，最大长度为85.9米，最大宽度为9.7米，平均吃水深度为6.9米。建筑结构类型为双壳体。潜水深度为300米，自持力为90天，乘员为78人。
651项目潜艇在速度和航程、自持力、居住条件以及声学和磁性防护手段的先进性方面，显著优于通过改装613型中型鱼雷潜艇而创建的644和665项目的巡航导弹潜艇。
参考信息：动力系统为柴电，包括两台1Д43柴油机，每台4000马力；一台1000千瓦柴油发电机；两台主要推进电动机PG-141，每台6000马力；两台经济航行推进电动机PG-140，每台200马力；4组112节电池组。最高航速（水面/水下）为16/14.5节。巡航距离在潜航模式下为18000海里（7节），水下为14.5节时为350海里（2.8节）。
651项目潜艇的主要武器是四枚P-6反舰导弹，由OKB-52设计局（主设计师切洛梅伊）开发。用于针对移动目标，反舰导弹配备有主动雷达制导头和与舰船管理系统的雷达通信通道。
潜艇上的巡航导弹装置安装在四个坚固的容器内，这些容器位于舰体的上层建筑、舰艏和舰艉的舰艇舱口。导弹发射是从倾斜15度向上的容器内进行的，这种安排是在水面上进行的。导弹射击系统采用“Аргумент”系统进行控制。
潜艇上装备大型导弹容器及其服务设备和设施，显著影响了其建筑结构设计。651型潜艇的上层建筑宽度和高度增加，配有气流导流罩，舰艏具有尖锐的船艏结构，舰艉处有长长的坚固舰艇舱口和升降桅杆设备，这些设计是为了容纳大型导弹的导引天线。
鱼雷武器装备包括6个533毫米鱼雷发射管和4个400毫米鱼雷发射管，总共携带6枚533毫米和12枚400毫米鱼雷。鱼雷射击系统采用“列宁格勒-651”系统控制。
潜艇的水声设备包括“Арктика-М”、MG-10、MG-13、MG-15。雷达设备包括RLK-101、“Накат”、“Нихром-М”。导航系统为“Сила-Н-651”。
651项目潜艇的建造分别在两家工厂展开：波罗的海造船厂位于列宁格勒（建造了2艘潜艇），而红色索尔莫沃造船厂位于戈尔基市（建造了14艘潜艇）。
651项目的潜艇在1963年至1968年间开始服役，曾隶属于北方舰队，并在地中海和其他区域执行战斗巡逻任务。后来它们被用于苏联海军的近海区域，包括波罗的海舰队和黑海舰队。这些潜艇在1980年代末至1990年代初从海军战斗编队中退出。
由于久远，能遇到这种型号的潜艇已经不容易了。不管是能动的还是不能动的，都值得你去围观一次。据说，在1993年的海军节庆典上看到过这种类型的潜艇，当时她在波罗的海的巴尔什舍进行展示，给观众带来了震撼的景象。柴油引擎的轰鸣声难以忘怀，还有那些高高抬起的导弹容器。
目前，苏联并没有保存此类型潜艇。能在德国遇到这样的前苏联制造的常规潜艇是一种不错的体验。
