河北省是一个人口大省，总人口超过7000万，包括省会石家庄在内一共有11个地级市。这11个地级市情况各不相同，发展也是千差万别。

假如重新选择一下河北省的省会，笔者认为唐山市其可能是最合适的一个选择。

下面是对这个结论的分析过程：

河北的省会城市是石家庄，但是河北经济发展最好的城市不是石家庄，却是位于冀东的唐山市。

2023年的数据显示，这一年唐山市继续保持省内第一经济体的排名。共创造了9133.3亿GDP。

排名第二的才是省会石家庄，共有7534.2亿GDP，相比唐山的经济规模，石家庄几乎差了一个张家口。

而与此同时，唐山市的GDP超过了省内最小的4个地级市经济体，秦皇岛（2001.01亿）、衡水（1888.1亿）、承德（1851.7亿）和张家口（1842.7亿），四座城市加在一块，一共是7583.5亿元，跟唐山市差了1500多个亿。

换句话说，唐山把下属发展最好的迁安去掉，比这四座城市的经济规模还要大。

所以，唐山如果做省会，河北就会立马变成一个强省会城市，在经济上对其他地级市遥遥领先。

（2023年河北各市经济排名）

在人们的印象里，河北省是一个钢铁大省。

2022年，河北省的钢铁产量高达2.12亿吨，单拎出来达到了世界第二和第三之和。

河北省钢铁产能最大的又是唐山，产量差不多占到了河北省的一半，仅唐山钢铁的年产量就达到上亿吨。

唐山下面的县级市迁安的钢铁产能单拎出来，都能排到全球第十。

从地理上来说，唐山也非常具有代表性。

很多人不知道的是，唐山也是一座山城，市区内的大城山公园就是一座大山。

整座城市呈北高南低的分布，从北往南几乎全是下坡，从南往北几乎全是上坡。所以，这里骑共享电动车的人，要远超过骑共享自行车的人。

此外，唐山也是一座沿海城市，在境内有著名的京唐港。

而且，在唐山的辖区内既有横亘北部地区的燕山，又有南部广阔的冀东平原。

可以说基本上涵盖了河北省的地形特点。

众所周知。河北是一个非常散装的省份，当别人问河北人是哪里人的时候，通常会说自己所在的市。尤其是河北北部的秦皇岛、唐山、张家口和承德，和南部的联动肉眼可见的少。

如果唐山变成河北省的省会之后，就能够有效整合整个河北北部，形成一定的省内认同感。

而河北中南部地区，相对来说省内的认同感比较强。

这样一来，河北就形成了一种哑铃结构，中间细，两头粗，省内散装的情况就能够得到缓解。

河北省作为一个工业大省，我国又是一个出口大国，但是提起河北来，很多人都会忽略它是一个沿海省份。

究其原因，就是因为没有充分利用沿海的优势。

其实，河北省有很多优良的海港。

秦皇岛港启用于1889年，因为这个港口附近有一座秦皇岛而得名。这座港口曾经是开平矿务局的配套工程，经过100多年的发展，到2001年的时候吞吐量就超过了1.1亿吨，曾经是北方第一大港。

往南就是位于唐山的京唐港，这是一个后起之秀，在2023年的时候货物吞吐量超过3亿吨。

再往南，是黄骅港，这是座港口直到2010年才完成综合大港的开航。但是进步神速，是一个比京唐港还要后起之秀的后起之秀，这个港口在2023年完成货物吞吐量3.3亿吨。

如果唐山作为省会，对这三个港口进行更好的开发和利用，那么就会打造出更加明显的沿海省份标签。

首先，可以有效利用省会资源，让唐山的发展更上一层楼。

其次，增加唐山的知名度，有利于发展旅游业。

最后，让京津唐这三大中心回归。

以上是一个大胆的思考，供各位一乐。

不过话说回来，回顾唐山的发展可以说是我国工业化进程的一个缩影。

唐山是一座年轻的城市，在清朝末年洋务运动中，担当了大清工业化野心的一面旗帜。

这里有很多第一，比如中国的第1条铁路，第1辆蒸汽机车，发行过中国存世至今的最早股票。

唐山的成长和崛起得益于良好的区位优势和丰富的矿藏，以及清末所面对的3000年未有之大变局。同时，也得益于唐山人以及全国人的努力奋斗。

相信唐山的未来，会写下更多的新篇章。