随着购车人群愈发年轻，加之对汽车产品审美的改变，我们也可以发现过去几乎无人问津的跨界产品正逐步走向了主流，而当中自然就包括了旅行车，与所谓的跨界轿跑SUV有所不同，旅行车其实是在轿车基础上所衍生出来的产物，除了拥有着出色的空间利用率，还能够最大程度保留了轿车操控能力更强的驾驶属性，同时还有着绝对吸引力的低趴姿态，这也是它备受年轻消费者喜爱的原因之一。

日前，哪吒汽车旗下的哪吒S猎装也正式开启预售，作为一款中大型轿车，可见其主要的竞争对手也瞄准了极氪001，而该车的预售价为17.59万-20.99万。

具体到产品来看，对于新车而言，其整体的设计依然是延续了轿车版造型设计，整套前脸均是以运动风格为主，具备着不错的产品辨识度。

从车身侧面来看，新车也采用了主流的旅行车风格，其尾部造型也是整车的亮点。此外新车还配备了大尺寸的轮圈以及隐藏式的门把手等配置。至于在尺寸方面则为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。

尾部的设计也经过重新调整，像新车也配备了时下流行的贯穿式尾灯组设计，并配有扰流板以及尾部的扩散器，进一步增强了新车的运动感。

车内的造型设计同样采用了简约风格设计，像新车也配备了49英寸的HUD抬头显示系统，并配有17.6英寸的竖置式中控大屏幕。

此外，本次新车也提供了3个车型版本，值得表扬的是新车在基本配置方面也是十分齐全，而且在动力、续航能力上也保持着高度一致，所以倘若对配置要求不高的话，直接选择入门版本就足够使用了，

不过就产品来看，个人认为18.99万元的Pro版本，毕竟新车配备了三元锂电池组（入门版本为磷酸铁锂），20英寸轮圈、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、座椅按摩、通风等功能，体验感会更强。而顶配版本则是在智驾系统上进行优化升级，支持高速NOA功能等，只适合于对这方面有强烈需求的朋友。

至于在动力系统方面，本次率先推出市场的是增程版本，配备了浩智2.0超级增程系统，配备1.5L增程器，以及200kW的电机，而与之匹配的是一块43.88kWh的电池组，CLTC纯电续航可达300km，综合续航为1200km，也达到了主流水准。而未来新车还将推出纯电版车型，则是基于800V平台打造，并拥有最大5C的充电倍率，不过其售价大概率会有所提高。

写到最后

回看市场上的产品，我们可以发现国内旅行车并不少，比如在传统油车方面大众集团旗下的旅行车也是占据着绝对的主力，而在新能源车市场方面，极氪001与蔚来ET5 T则是关注度非常高的产品，但细心的朋友可以发现，它们都有着一个共通点，那就是价格都不亲民！

而这一次哪吒S也算是把新能源旅行车成功带到20万元以内的区间，不管怎么看都是具备着极强的竞争力，所以对于新车未来的市场表现，还是很值得我们期待。