这20家航司,今年没进1架飞机!

航民航 2024-09-22 21:22:35

进入2024年,民航开始了新一轮的增长周期。

2024年1-7月,民航全行业累计完成旅客运输量4.2亿人次,同比增长21.2%,较2019年同期增长10.5%。

整体来看,民航需求增速表现还是不错的。

加上B737MAX飞机恢复在中国市场的运营,这种情况下,各家航空公司引进飞机的速度有所加快。

2024年上半年,国内航司新引进飞机超百架,其中:

空客飞机占45%

国产飞机占17%

波音飞机占38%

不过,与此同时,翼哥也认为,行业仍面临着严峻挑战,盈利能力仍有不足,许多航空公司仍处于亏损状态。

加上波音公司面临一系列质量方面的问题,产量受到影响。

在这种情况下,今年以来,在中国民航全部59家具有独立承运人资格的航空公司中,仍有20家航空公司没有引进1架新飞机。

一、14家客运航司,没引进新飞机

1.重庆航空

目前机队30架,全部为A320系列飞机。

重庆航空为南航与重庆地方政府合资的航空公司,南航持股60%。

目前重庆航空已资不抵债。

从2021年以来,重庆航空已有3年多的时间没有引进飞机了。

2.河北航空

目前机队27架,全部为B737-800飞机。

河北航空为厦航全资子公司。

已有1年的多年的时间没引进飞机了。

今年,河北航空已经实现扭亏为盈了。

3.大连航空

目前机队13架,全部为B737-800。

大连航空为国航与大连地方政府合资的航空公司,国航持股80%。

已有5年的时间没引进飞机了。

4.幸福航空

目前拥有8架飞机,其中B737-800飞机4架,MA60飞机4架。

也是国内唯一运营新舟60飞机的航空公司。

幸福航空目前为西安地方国资控股,奥凯航空持股5%。

已有近3年没有引进飞机了。

5.国航内蒙公司

目前机队8架,全部为B737。

国航内蒙公司为国航与内蒙地方政府合资的航空公司,国航持股80%。

已有3年的时间没引进飞机了。

6.桂林航空

目前机队10架,全部为A320系列飞机。

桂林航空为海航与桂林地方政府合资的航空公司。

不过,双方为控制权而发生纠纷,2023年11月3日起,暂停运营,2024年2月1日恢复运营,已有多年没有引进飞机了。

7.北京航空

北京航空是国航全资子公司,是国航布局大兴机场的重要棋子。

不过,北京航空只拥有3架B737-800,多年没有新增飞机。

8.天骄航空

目前机队6架,全部为ARJ21国产支线飞机。

天骄航空为内蒙古地方国资航空公司。

今年以来,尚未引进1架飞机。

9.奥凯航空

奥凯航空目前拥有21架B737系列飞机。

奥凯航空已有多年没有引进新飞机。

10.龙江航空

过去几年,龙江航空屡屡爆出新闻。

先是股东之间争端,股权拍卖。

然后把注册地迁至南京,后来又把注册地迁至太原。

至于能否引进政府资本,还很难说。

目前机队9架A320系列,今年以来没有引进新飞机。

11.金鹏航空

金鹏航空是海航航空集团旗下子公司,主基地在上海。

目前拥有12架飞机,其中B737-800飞机10架,B747-400F飞机2架。

按照方大方面的计划,年底将引进C919。

12.福州航空

福州航空是海航航空集团旗下子公司,主基地在福州。

目前拥有16架飞机,其中B737-800飞机14架,B737-8飞机2架。

13.大新华航空

大新华航空是海航航空集团旗下子公司,主基地在首都机场。

目前拥有3架B737-800飞机。

14.乌鲁木齐航空

乌鲁木齐航空是海航与乌鲁木齐地方政府合资组建,海航持股70%。

目前拥有17架B737-800飞机。

乌鲁木齐航空未来将引进ARJ21飞机。

从14家没有引进飞机客运航空公司来看,我们不难发现有两个特点。

一是运营B737飞机占多数。

有10家运营B737飞机,有3家运营A320飞机,有1家运营ARJ21飞机。

二是都是小规模航空公司。

机队规模都在30架以下,绝大部分在20架以下。

二、6家货运航空公司

货运航空的形势要比客运情况好一些,但是不同的货运航空公司之间存在着较大的差异。

拥有宽体货机的航空公司情况要好一些,规模大一些的情况要好一些。

除了友和道通正在破产清算外,目前共有12家货运航空,其中一半的公司今年没有引进飞机。

1.中货航

东航物流旗下公司,目前拥有14架B777。

业绩非常好,未来应该会引进飞机。

2.圆通货航

圆通快递旗下货运航空公司。

机队组成:13架

1架中国商飞ARJ21F

10架波音B757-200F

2架波音B767-300F

3.中航货运

1架波音B757F

中航货运已经资不抵债。

今年,大股东大同航空产业集团将其持有的95%挂牌转让,转让价4.75亿元。

对照友和道通的遭遇,估计中航货运的股权很难转手。

4.中原龙浩

原为民营企业,后来被河南国资收购。

当前执管运营飞机总数为12架 10架波音B737系列(4架B737-300F,6架B737-800F) 1架波音B747-400F 包括未投入运营的1架中国商飞ARJ21F

5.天津货航

天津货航为海航航空集团旗下公司。

当前执管运营飞机:6架

均为波音737全货机(1架B737-700F、5架B737-800F)

6.中州航空

是一家民营货运航空,2020年5月3日正式投入运营,2022年5月主运营基地由郑州变更至海口。

当前执管运营飞机:10架,包括 3架波音B737-300F 5架波音B737-800F 2架波音B777F

由于波音飞机结构性能方面要优于空客飞机,所以全货机一般都是用得波音飞机。

在全民航50多家航空公司中,今年竟然有20家航空公司还没有引进1架飞机,其中原因,值得深思。

中国民航业,真的需要真么多航空公司吗?

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