日产天籁，相信不少的朋友都不陌生，这本身是一款中型车，也是月销破万的常客。现在天籁也到了中期改款的时候了，全新的天籁就是中期改款车型，现在得到的消息就是29号会上市。

日产的家族设计语言就是V-Motion，之前轩逸、天籁、逍客等车型都是这个设计语言。但全新的天籁就抛弃了V-Motion设计语言，他采用的是多条幅的格栅，并在两侧增加了进气口设计。如此的前脸设计来看，就进一步拉伸该车的横向宽度，看上去会显得更大气。

侧面设计上，全新的天籁则变化不大，扁平化的身段配以钝角线条的C柱，整体来看观感还是不错的。按照工信部披露的信息来看，新款天籁的长宽高是4906mm/1850mm/1447mm，轴距为2825mm，与老款也基本没什么区别。与凯美瑞、雅阁是差不多的尺寸。

整个尾部设计来看，全新的天籁就换装了全新设计的尾灯组，当然了，依旧没有使用时下流行的贯穿式尾灯。细节设计上，新款天籁其“ALTIMA”标识会由现款右下角移至两侧尾灯组中央。整体设计来看，全新的天籁变化还是不小的，不愧是中期改款车型。全新天籁呈现的是时尚、年轻的气息，与凯美瑞、雅阁等是不同的风格。

整个内饰设计来看，变化倒不大，但其中控屏明显是加大了，或许日产也明白国人对大屏更有好感。再联想到现款的天籁车机系统并不算好用，全新的天籁预计会对车机进行升级。个人预计其会搭载三缸奇骏的Nissan Conncect超智联2.0。

动力系统上，按照之前的工信部信息来看，新款天籁搭载的是型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为179千瓦，变速箱预计是CVT。这套动力系统来看，在现款天籁上整体的口碑还是非常不错的，所以这次日产也没做改变。当然了，日产也改变不了，除非他搭载奇骏的那款1.5T三缸发动机，但有奇骏的例子在那，日产敢吗？

整体来看，新款天籁的外观变化是最大的，之前消费者总是调侃天籁是放大版的轩逸，但现在天籁改款了，设计与轩逸没什么关系了。凭借着之前天籁的口碑，以及这次中期改款带来的不小变化，我对其上市之后的市场表现还是充满期待的。