现如今，随着二胎和三胎的家庭逐渐增多，普通的小轿车和空间不大的紧凑型SUV这类车型已经不能满足多胎家庭的用车需求了，大尺寸的六座以及七座SUV车型反倒是越来越受欢迎，然而对于燃油车来讲，车身越大代表自身重量越重，就会导致油耗较高，纯电动汽车对于一部分消费者们而言会受限于充电条件以及对于里程焦虑的担心，那么插电式混合动力车型会是一个不错的选择。长城汽车作为自主品牌当中的一员，旗下的插电式混合动力车型蓝山DHT-PHEV在市场中的表现可圈可点，简约大气的外观造型符合当下的审美标准，内饰的豪华氛围感营造得较为出色，车身结构采用的是5门6座SUV，车身长度5156mm，能够带来优秀的空间表现，配备了1.5T+前/后双电机动力组成的插电式混合动力，拥有强劲的动力表现以及高效的燃油经济性。小编就以蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱超长续航版（指导价30.88万）为例，来分析一下这款车的实力如何，是否值得购买？

外观方面，蓝山DHT-PHEV采用了极简“H”式前脸设计，整体的视觉效果简约大气，引擎盖两侧隆起的处理增添了一定的力量感，车头配备了封闭式的大包围造型，符合新能源车型的定位，品牌LOGO置于正中间，彰显出其品牌身份，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用LED光源，配备了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能。

车身侧面得益于5156mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计，显得十分修长流畅，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，车窗周围以及车门下方配备了大量的镀铬装饰条，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，提升了车厢内的私密性，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部整体宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了大尺寸的高位刹车灯，尾部车标下方采用了内凹的设计，增添了一定的层次感，贯穿式的尾灯造型是当下比较流行的设计元素，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。

内饰方面，蓝山DHT-PHEV采用了当下比较流行的双联屏设计，具有较强的科技氛围感，仪表盘配备的是12.3英寸的全彩数字虚拟液晶屏，分辨率达到了1920*720，显示画面清晰直观，中控台则配备的是一块27英寸的高清智慧娱乐屏，分辨率达到了4032*756，支持5点触控，并且具有防炫目、防反射、防指纹处理，搭载了Coffee OS车载智能系统，主流的科技互联功能均有配备。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质材质，支持上下前后四向调节，并配备加热功能，主动安全配置功能非常丰富，在同价位级别车型当中属于领先水平，能给到驾驶员足够的安全感，整车配备了10颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及高精度地图，支持L2级的辅助驾驶功能，同时还支持自动泊车入位以及循迹倒车等便捷功能。

空间方面，蓝山DHT-PHEV的车身长宽高分别为：5156x1980x1805mm，轴距为3050mm，整备质量为2558kg，定位中大型SUV，采用2+2+2的座椅布局。第二排配备的是两张独立的座椅，支持电动调节、前后移动以及靠背角度调节功能，对于身高175cm上下的成年人来讲，能够拥有较为舒适的坐姿以及宽敞的腿部空间，同时舒适性配置也十分出色，配备了腿托、座椅通风、加热以及按摩功能。第三排的座椅空间表现不算宽敞，仅作为短途乘坐或是儿童乘坐，同时第三排座椅还支持加热功能，这是在同级别车型当中比较少见的。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力方面搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+前/后双电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率113kW（154Ps），发动机最大扭矩223N·m，电动机总功率350kW（476Ps），电动机总扭矩710N·m，匹配的是2挡DHT变速箱，采用的是双电机四驱的驱动方式，最高车速190km/h，官方百公里加速时间4.9s，WLTC综合油耗0.75L/100km。电池类型配备的是宁德时代的三元锂电池，电池容量为44.5kWh，纯电续航里程180km，百公里耗电量22.3kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量6.7L/100km，整车保修期限为5年或15万公里。

小编总结：经过以上分析，蓝山DHT-PHEV作为30万级别当中的新能源中大型SUV，整体的综合表现十分出色，简约大气的外观造型符合当下的审美标准，内饰的豪华氛围感营造得较为出色，5米1出头的车身长度所带来的空间感受显而易见，安全配置功能以及辅助驾驶功能在这个价位当中属于领先水平，同时强劲的动力表现以及高效的燃油经济性在同级别车型当中具有一定的优势，小编觉得值得购买。