大众途锐烧机油如何通过司有普解决烧机油

- 大修发动机：维修费用较高，需要更换发动机的配件，时间周期较长，大概需要15-30天，且维修后需要经历一段磨合期。最重要的是全铝发动机大修后，无法很好的固定住缸套，导致发动机的缸套会再次脱离缸筒，造成大修失败。

- 修复发动机：只要是活塞环堵塞导致的烧机油，都可以通过行驶中修复完成，使用司有普修复剂，加入油箱和机油的方式就可以完成。

大众途锐发动机的缸壁容易磨损，可能是因为以下原因：

- 机油质量问题：使用不符合标准的机油，或者机油长时间没有更换，会导致机油的润滑效果下降，从而增加缸壁的磨损。

- 燃油质量问题：使用不符合标准的燃油，或者燃油中含有较多的杂质，会导致燃油在燃烧过程中产生更多的积碳，从而增加缸壁的磨损。

- 发动机温度过高：发动机长时间处于高温状态下，会导致机油的润滑效果下降，从而增加缸壁的磨损。

- 发动机内部部件磨损：发动机内部部件的磨损，例如活塞环、气门等，会导致机油的泄漏，从而增加缸壁的磨损。 以上信息仅供参考，如果你的途锐发动机出现了缸壁磨损的问题，建议及时前往正规的汽车修理厂进行检修和维修。

重点要检查，缸压和缸壁磨损程度，缸压要测出缸压具体的数值，要更换废气阀，要换进口原厂的，公里数很大的要检查气门油封。如果不清楚怎么检查，检查哪里，可以咨询司有普旗舰店的专业客服。

只要是废气阀是原厂的，缸压缸壁没有问题，还有明显的机油消耗，就是活塞环堵塞导致的，可以采用司有普的修复方式解决，无需拆解发动机，但是缸压缸壁有问题，是无法修复的。