文/编辑：麒阁史观
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中国第四艘航母是否核动力？很快就有答案了。
在今年全国两会上，海军政委袁华智在接受媒体采访的过程中，他笑着表示：没有技术瓶颈。
从第一艘辽宁舰到如今的第四艘航母，中国航母事业一路走来，十分不易，期间也经历了很多的困难。
我们航母的起点是从乌克兰手中购买的前苏联“瓦良格号”，期间大部分人都将功劳算到了爱国商人“徐增平”身上。
然而除了徐增平以外，还有一人的功劳我们不能遗忘，没有他就不可能有中国航母的今天。
瓦良格号背后的真相究竟是什么？这个中国航母的第一功臣又是谁呢？
瓦良格号背后的男人航母是一个国家海军实力的象征，仅美国一个国家就拥有11艘核动力航母，比其他国家服役的航母加起来还要多。
而我国目前的航母水平达到了世界前列，将来无论中国航母如何强大，都不能忘记最初打开航母通道的瓦良格号了。
当年，瓦良格号差点与中国分道扬镳，这其中离不开一个人的功劳，那就是“邵淳”。
苏联解体后，乌克兰继承了大部分苏联的军工遗产，其中有大量的先进装备，和大型企业和重型工厂。
除了这些外，最令其他国家感到眼红的无非是“黑海造船厂”了，不过黑海造船厂每年需要花费大量的资金制作和研究战舰和航母。
就算不制作，每天还要用大量的金钱去维护和保养设备，而在刚刚经历过变故的乌克兰，根本没有财力去维护黑海造船厂。
来自苏联的馈赠也成为了“烫手山芋”，那么该如何解决这个棘手的问题时，乌克兰政府左思右想最终决定出售这些没建造好的战舰。
其中就有瓦良格号，当时的瓦良格号的完工率已经达到了68%，如果继续施工的话，定能成为乌克兰的海军王牌。
当乌克兰将出售瓦良格号这个消息传播出来后，很多国家都有购买的想法，时任我国海军高级将领贺鹏飞得知这个消息后，认为是一个千载难逢的好机会。
贺龙之子贺鹏飞
于是他立即向上级汇报这件事，为了查明瓦良格号的情况，贺鹏飞多次前往乌克兰视察瓦良格号，不过当时我国正在和美国商讨WTO一事。
为了进入WTO，我国政府一直在努力和美国谈判，如果让美国知道中国有购买航母的想法，那么美国一定不会允许中国进入WTO。
贺鹏飞明白，以自己的身份想要和对方谈判对方是不会同意出售，于是他想到了“曲线救国”的方法。
他找到了一个香港商人徐增平，1998年春天，贺鹏飞给徐留平打了一个电话，想约他一起吃饭，徐增平得知是海军副司令打来的电话后，立即飞往广州。
在吃饭期间，贺鹏飞交给徐增平一个任务，就是去乌克兰买下“瓦良格号”，然后把他带回国，徐增平得知此事后也是立即同意了这件事。
随后徐增平一行人来到了乌克兰，当时的乌克兰缺钱了，提出了只需要2000万美元就能购买一艘瓦良格号。
得知此事后徐增平非常高兴，他立即开始筹钱，不过当时亚洲金融危机爆发了，香港成为了金融危机重灾区，他的创律公司几乎到了破产边缘。
想要拿出这笔钱并不容易，没办法的徐增平只能到大陆寻找出资人，虽然大陆并没有受到经济危机的影响，但徐增平很少在大陆做生意，认识的人也很少。
就在他接连碰壁后，只能将希望寄托在了华夏证券董事长“邵淳”身上。
拼尽全力，鼎力相助邵淳是一个非常有能力的人，他在幼年的时候非常喜欢雕塑，邵淳上的高中是北京四十七中学，这所中学每年为中央美院输送人才。
1962年时原本输送名额是邵淳，可由于种种原因使得该学校停止招收学生，最后邵淳考入了中央财政金融学院。
在大学的4年时间里，邵淳对金融领域产生了浓厚的兴趣，大学毕业后邵淳并没有进入金融行业而是从事其他事业，直到1980年他才进入金融领域。
1993年邵淳进入华夏证券工作，仅仅用了3年时间，邵淳就成为了华夏证券的董事长，1996年，国内股市大崩盘，全国都笼罩在低迷的氛围中。
邵淳拿出了8亿资金救市，当股民们看到股票由绿色变成红色后，悬着的心才松下来，邵淳在国内金融业是举足轻重的人物。
1998年的一天，邵淳向往常一样在办公室内工作，突然秘书找到了他说有个商人想见你，随后邵淳见到了徐增平。
俩人在一顿寒暄过后，徐增平说明了来意，他从乌克兰买了一艘航母，此话一处邵淳直接愣住了，他怎么也没有想到香港商人能买下航母。
然而就在邵淳愣住之际，徐增平又说自己花费2000万买下了航母，如今航母没有回来，反而香港出现了金融危机，可用的钱全部都套进去了。
邵淳不解的问：“为什么要花2000万购买航母，哪个国家敢卖给你？”
徐增平立即拿出了自己与乌克兰的协议，邵淳看着协议相信了徐增平的话，此时徐增平的生意遭受巨大的打击，虽然支付了最初的保证金，可却没有办法支付剩余的钱。
时任海军副司令贺鹏飞出来和邵淳谈，他说一这个船是可以用的，二是这艘船是海军要的，听到此话后邵淳悬着的心落地了，他决定帮助徐增平。
之后邵淳给了徐增平2000万美元，而且不要利息和抵押，然而徐增平拿到钱后并没有立即买回“瓦良格号”为是多次寻找邵淳要钱，而邵淳每次都会给他钱，就这样邵淳前前后后给了徐增平6000万美元，当这笔钱绝对是一笔巨款。
邵淳为了帮助徐增平还将手下的一个实业公司给出售了，一拿到钱后就立即交给徐增平，虽然邵淳是华夏证券董事长拿出资金并非难事，可毕竟在国企上班，直接拿资存在一定风险。
邵淳心思缜密，决定以第三方公司名义给徐增平打钱，由于航母迟迟没有回国，公司的内部有人举报邵淳，最终导致邵淳被停职。
瓦良格号艰难回国路1999年7月徐增平雇了一艘拖船，拖着失去动力系统的瓦良格号踏上了回国之旅，然而当瓦良格号脱离黑海造船厂后，在经过土耳其海峡时遇到了阻拦。
土耳其政府不允许瓦良格号经过，并要求瓦良格号退回黑海，他们给出的原因是船体太大，影响船只的正常航行。
无奈之下瓦良格号只能返回黑海，每天光停船费用就是一笔不小的开销，并且船员的工资也要照常发放，这让徐增平遭受不小损失。
“大家都知道我的全部身家只有这艘航母了，看不到航母通过海峡的希望，自然也就没人愿意再借钱给我了。”徐增平回忆说，那段时间是他最困难的日子，他去找朋友借钱的时候，大家不约而同地只肯给10万或者20万，还说这些钱纯属是佩服他的行为，不用还了。
在徐增平最困难的时候，国家给予了帮助，2001年8月经过中土两国的商讨后，土耳其最终决定同意放行“瓦良格”号。
2002年3月3日，在历经千辛万苦后，瓦良格号最终成功抵达大连港，徐增平回忆说，他当时站在码头上，心情非常激动，感觉像“久别的儿子终于回来了。”
2018年瓦良格号的功臣邵淳被国家肯定，恢复了他的职位和名誉，并补发了他19年的工资，此时邵淳已经74岁了，由很多记者都对他进行采访。
面对媒体的评价，邵淳并不在乎，他只想安静的享受晚年生活，过着自己的小日子。
2012年9月2日，瓦良格号粉刷上舷号“16”字样，该新舷号采用了中国海军正在试用的新型美式涂装，即所谓“黑边白字”。
辽宁舰它长约300米，排水量约6.5万吨，在辽宁舰的基础上，我国又陆续建造更多的航空母舰。
2019年12月17日，中国第二艘航空母舰山东舰正式入列，与辽宁舰相比山东舰在设计和技术上有了明显提升。
2022年中国第三艘航空母舰福建舰正式下水，我国航母从无到有瓦良格号的功劳功不可没，将他带回国内除了徐增平外，还有邵淳。
总结中国的海军能在近10年赶上美国并成为世界一流，离不开像邵淳这样默默付出的国士。
在那个国家尚未崛起、各方面都要权衡的年代，贺鹏飞将军的远见卓识、徐增平商人的临危受命和邵淳国士的担当精神，都为国家的发展带来了机遇。
参考信息中国共产党新闻网《“瓦良格”号如何来到中国》
http://cpc.people.com.cn/big5/n/2015/0122/c87228-26427625.html
辽宁舰的前世今生 “瓦良格”号：一艘未建成的航母 - 中国军视网
https://baike.baidu.com/reference/5639301/533aYdO6cr3_z3kATP2Lyvz1OnvCZNiv7eeHV-RzzqIP0XOpX5nyFIIht8MpsPRpWx3CtJ1tL4RFx7_6DSRE7vUWd-wrGvF_wQ
百度百科邵淳
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