路虎旗下关注度最低的恐怕就是路虎的第5代发现车型，揽胜定位级别够高，而全新的发现俨然成为爆款，模仿者众多，而发现神行相对来说比较入门。从非承载式车身变成了承载式车身之后，第5代路虎发现的关注度就变得很低，而且二手市场上的保值率也很低。不过在最近路虎推出了新款的发现车型，那么相比于现款有哪些变化呢？发现值得选择吗？

路虎的发现车系以及卫士车系都是路虎旗下偏重于越野的车系，由于目前路虎旗下的所有车型都变成了承载式车身结构，所以实际的越野能力相比于过去有了一定的变化，发现在越野能力要低于卫士。

新款的路虎发现和现款车型基本上没有太大的区别，主要是新增了部分车身颜色，同时对部分装饰结构以及标识作出的改变，依旧是问世时候那个样子。以目前的新车型来看，路虎发现的这套外观已经有些过时，推出大改款或者是换代车型确实比较关键。车身尺寸方面，路虎发现定位为中大型SUV，不过尺寸相比于现在越来越大的车型还是有些偏小，其长宽高为4956/2073/1888毫米，轴距为2923毫米，通过性参数方面接近角34度，离去角30度，纵向通过角27.5度，比主流的城市SUV要好上不少。

内饰方面，路虎发现的内饰可以说是相对比较古朴的，毕竟它和现在的新款车型相比还是有明显的差距。他使用了四辐式方向盘，液晶仪表和中控屏幕并没有连在一起，好处是增加了手机无线充电以及新的车机系统，部分舒适性配置也有一定程度的增加。和一般的全景天窗不一样，路虎发现依旧使用了双天窗的设计能够照顾前排和后排。

在动力方面，入门版车型使用的是2.0T发动机，最大功率为220千瓦，峰值扭矩400牛米，相比于主流的2.0T发动机要更大一些，而中高端车型则使用3.0T发动机，265千瓦，500牛米，与之匹配的都是8AT变速器和4驱系统。

发现的主要竞争对手，其实就是宝马的X5以及奥迪Q7还有奔驰GLE等等。这些车型的售价比较接近，发现的最大优势无疑还在于它的越野性，后三者都是典型的城市SUV，通过性以及越野性能很一般。不过相比之下，发现在豪华性以及保值率等方面要明显逊色于其他对手，尤其是奔驰和宝马，所以这也注定变成了承载式车身之后的发现并没有过去那么受欢迎，发现车系现在的定位确实有些尴尬。