相当于传统船坞登陆舰，两栖攻击舰在战力上的提升可不是一星半点。其首创垂直登陆的作战方式可以说颠覆了传统的登陆战方式。另外，两栖攻击舰上还可以搭载短距起飞垂直降落的战机，在远海登陆作战中，可以根据需要发挥航母的部分功能。

我们都知道，目前我国还没有可用的垂直起降战斗机。网友所期盼的所谓歼18也只是大家心中的呼唤而已，目前的中国垂直起降战机仅仅处于探索研究阶段，离真正的建造成功道阻且长。那么我国什么时候可以建造成功这种特殊用途的飞机呢？

在航空史上，也仅仅呢只有三型此类飞机成功过。分别是英国的‘‘海瑶’’，苏联的雅克141，以及美国的F35B。现在前两种飞机基本上已经处于全部退役的状态，虽然海瑶曾经创造出了不俗的战绩，但是困于老旧的技术和机体，英国人也不得不等着F35B装备自己的两艘航母。也就是说，目前的世界上仅仅只有一款可用的垂直起降战机F35B.研究这款飞机的性能我们发现，这款飞机除了肥胖之外，其性能之强也属于前无古人，首先，隐身。再一个，f35b凭借其优异的发动机性能一举克服了此类飞机腿短的毛病。据美国官网公布的数据，其作战半径甚至达到了800公里左右。相对于雅克141，海瑶，这款飞机的性能可谓逆天了。

中国目前服役了075号两栖攻击舰，很显然我国也有此类战机的需要。只是目前我们此类战机仅仅处于项目探索阶段。可能我们掌握的信息比较滞后。或许已经进入了研制阶段也说不定。但是可以肯定地说，不会那么快出来。参考F35B的难度我们发现，此类战机的研制之难可以说也是排在第一位的。

我国对于航电系统，隐身技术的掌握方面已经可以说是炉火纯青了。对于垂直起降这样的战机之所以还需要时间，主要还是动力。我们知道，目前我国大推力涡扇发动机的巅峰是涡扇15，这款战机航发目前还没有完全定型，或者处于定型的前期阶段。其总体性能虽然已经达到了世界第二位，但是对于造出比肩F35B那样类型的飞机，这款发动机还不够。

当然，我想在我们擅长的领域比如隐身，气动，电子设备，这样的建造可能已经开始了。或许在某个风洞中正在吹风也说不定。只要发动机技术达到了，那么立即就可以着手制造样机，开始相关的试飞工作。中国战机研发，一直困于发动机研发比较滞后。我们的歼十，歼20都曾因为心脏病困扰而不得不改用俄罗斯发动机。可是现在俄罗斯也无法提供类似于F135这样的航发，我们也只能靠自己自主研发才行。

涡扇10经历了三十年磕磕绊绊总算是定型成功，这个过程用了30多年的时间。接下来涡扇15的研发时间我们发现大大缩短了。只用了十几年的时间就接近完成。我想相关技术掌握的中航工业航发技术部门，研制出推力更大的发动机的时间还会提速。一招鲜，吃遍天。只要攻克了相关的关键技术，航发再上新台阶只是时间问题。目前我国装备一代，研发一代，预言一代的习惯来看。更大推力的航发很快就会面世。一旦这种比肩F135的航发定型，那么中国就有能力制造出短距起降，垂直降落的隐身战机了。如果一定要定个时间的话，应该会在10年之内实现。