有人说今年的车市卷得像个无底洞。但如果汽车真的是按照手机那个思路，提升的重点也在于彩电、冰箱、智驾、芯片等科技配置的话，那么这种内卷将会成为常态，要知道，在科技/数码圈，早就是参数、性能一年比一年猛，价格一年比一年便宜了。只不过，想要找到新的卷王，也同样得换个思路，比如相比那些最常见的传统厂商，或者大牌新势力，一些相对小众、冷门的品牌，才有可能真正推出颠覆你想象的产品。

比如在SUV圈，自打理想L7/8/9火了之后，这种大六座新能源+沙发彩电的产品越来越多。而从最开始的WEY蓝山，岚图FREE，到后面的新款问界M7等等，它们的技术、实力虽然不输给理想，甚至比它更强，但在价格上还是不够劲爆；随后，eπ008，还有深蓝G318把价格门槛下探到了20万以内，结合它们同样大厂出品的实力，让这种大尺寸SUV的竞争越来越有火药味了。但真正把性价比拉到极致的，或许还得看零跑C16。

对于零跑这个品牌，如果你不熟悉的话或许会一脸茫然，但如果稍稍有所了解，就会知道它卷王就是它的代名词。以零跑C16为例，同样是大六座新能源SUV，超过4米9的车长也完全可以搞定三排了，可它的起步售价预计只要15万左右。要知道，这个价格不仅远远甩开了上面提到的那些高知名度选手，也可以让一些燃油SUV望尘莫及。但价格和级别，还只是开胃菜。

除了15万级大六座新能源SUV的身份之外，它还提供了后排15.6寸娱乐屏，车机内置的是最新的8295芯片，配上21喇叭扬声器，以及小桌板，双层夹胶玻璃，第二排独立座椅等等，舒适/科技体验并不会比30多万的理想L8差多少。

但不光是这些，在智驾方面，它配备了激光雷达+英伟达OrinX芯片，对于动力，除了增程之外，它的纯电版本还提供了800V快充，在硬件上属于是能给的都给了。同时，官方已经宣布这款车的顶配版本，价格不会超过20万。

至于这15万左右的起售价，虽然还没有得到官方证实，但已经是八九不离十。因为这个价格，虽然和零跑自家的C11高度重叠，但实际C11终端价已经卖到了12万多，所以实际价格还是有明显区隔，同时也符合零跑一贯高性价比的作风。

要知道，相比已经盈利甚至能明显看出在卖溢价的理想，零跑这个品牌一直在负利润和刚好收支平衡之间徘徊，它指望的就是能够用卷王的战术实现薄利多销，只不过从以前的表现来看，零跑的销量不算太差，但也离真正的薄利多销有一段距离。

那么在这种极端的硬件和价格之下，零跑造的车，实际表现又会如何呢？说实话，对于调教或者是软硬件适配这些，由于成本摆在这，零跑确实没有太突出的表现；但对于质量，它还是守住了底线，至少从这个品牌每年十万左右的销量来看，在新势力中已经是头部水准了，可从未爆出过大的质量问题，就说明它的品控还是过得去的。至于能不能把硬件调教好这个问题，我只能说，都差不多是成本价在卖了，还要啥自行车呢？换成同样不怎么注重研发的理想，体验难道就能好很多？

总的来看，如果说汽车已经走向了快消品、电子产品这条不归路，那么相比其他还在犹豫纠结的选手，零跑才是最愿意接受现实的品牌。它的思路也很简单，就是用接近成本的价格，用不算突出但也能接受的质量，来跟那些价格更高，硬件却反而没它好的对手PK。那么在仍然比谁更卷的2024，你会看好这一只稳坐卷王席位，只不过知名度不够高的零跑么？