在竞争激烈的国内汽车市场，二线豪华品牌想要获得更多消费者的认可，往往需要在产品力、配置和价格方面做出更具竞争力的表现。凯迪拉克CT5就是这样一款车型，它凭借着时尚的外观设计、2.0T+10AT的动力组合以及相对亲民的售价，一度月销量过万，获得了一定的市场份额。但随着市场竞争加剧，凯迪拉克CT5的销量也出现下滑。为了重新获得消费者的青睐，目前终端优惠已经达到了8万元。那么，优惠后的凯迪拉克CT5还值得入手吗？今天我们就来详细分析一下。

凯迪拉克CT5的厂商指导价为28.97-34.17万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配10挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒，WLTC综合油耗为7.51L/100km，兼顾了动力性和燃油经济性。以入门版车型——2024款 28T 豪华型为例，指导价28.97万元，优惠8万元后，裸车价仅需20.97万元，性价比在同级别车型中具有竞争力。

外观方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式的设计语言，盾形进气格栅搭配犀利的LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅舒展，溜背式的车顶和微微上翘的小鸭尾设计，增添了一丝运动气息。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距为2947mm，在同级别车型中属于中等水平。

内饰方面，凯迪拉克CT5采用了环抱式座舱设计，中控台偏向驾驶员一侧，方便操作。大面积的软质材料包裹和银色镀铬装饰提升了车内的质感。10英寸的中控触控屏集成了导航、娱乐、车辆设置等功能，操作流畅度不错。配置方面，凯迪拉克CT5全系标配了LED大灯、自动头灯、电动天窗、无钥匙进入/启动、10英寸中控屏、BOSE音响等功能，满足日常使用需求。

空间方面，凯迪拉克CT5的乘坐空间表现中规中矩。身高180cm的体验者坐入前排，头部空间有一拳；后排头部空间2指，腿部空间一拳四指，不算特别宽敞。由于采用了后驱布局，后排中间地台隆起较高，影响了中间乘客的舒适性。

操控方面，凯迪拉克CT5采用了前置后驱的驱动方式，底盘调校偏向运动，能够带来较为灵活的操控体验。官方0-100km/h加速时间为7.3秒，加速性能在同级别车型中处于中等偏上水平。不过，凯迪拉克CT5的悬架调校偏硬，对路面颠簸的过滤不够彻底，乘坐舒适性方面略有欠缺。部分车型还提供了电磁感应悬架，支持悬架软硬调节，可以兼顾操控性和舒适性。

总的来说，凯迪拉克CT5是一款2.0T发动机+10AT变速箱，零百加速7.3秒，WLTC油耗低至7.51L/100km，优惠后裸车价20.97万元起的车型，它适合那些追求驾驶乐趣，注重车辆品质和性价比，同时对后排空间要求不高的年轻消费者，无论是日常通勤还是周末出游，凯迪拉克CT5都能带来不错的用车体验。