这个角度的歼10有点肥!

轻舟一 2024-07-23 15:35:18

歼10双座战斗/教练机

图为解放军南部战区空军航空兵歼10双座型战机开展实战化飞行训练。由于进气道布置于机体下方,机体径向比较厚实,侧面看起来自然就比较“肥”。

歼10C(图源:航空工业)

歼-10战斗机(J-10/F-10,北约代号“火鸟”(Firebird))由中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始研制,为单发第三代战斗机。该机采用涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。

歼10C(图源:航空工业)

歼-10战机长16.43米,翼展9.75米,实用升限17000米,加力高空最大速度2.2马赫(1马赫=1倍音速=1224千米/小时),作战半径1250千米(无副油箱),最大使用过载9G(过载即动力和推力的合力与飞机重力之比)。目前,已在歼-10基础上发展了衍生型号歼10双座战斗/教练机、歼10B和歼10C。

歼-10B

歼10双座战斗/教练机平时主要用于飞行与作战训练,战时可遂行夺取空中优势,实施战役突击等任务。歼-10B是在歼-10的基础上改进提升而来,实现了从三代战机向三代半战机的跨越。歼-10B机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,配备一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

歼10C(图源:航空工业)

歼10C是歼-10系列里最新的一个机型,配备先进的有源相控阵雷达。该机导弹武器系统射程提升一倍以上,可实现先期发现先期攻击;采用电传操作系统,完全实现数字化;配备综合显示屏,支持触控操作;具备空中加油能力,将作战半径提升70%左右,在空中加油支持下,可以实现南海全域覆盖。

作者:木兰星舟

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