价格战从去年延续到今年，并且有愈演愈烈的趋势，丰田荣放也不甘示弱加入价格战，指导价17.68-26.38万 ，在祁州地区，当地经销商报价12.68-21.38万，降幅达5万，这个价格确实还比较有诚意。目前在售型号共有11款，分为2.0L燃油型号和2.5L双擎型号，本期就来看看丰田荣放的产品力如何？

外观造型

前脸轮廓线相对硬朗，机盖上带有多条筋线，与车头两侧的大灯组结合，向中网区域靠拢，视觉重心集中在熏黑梯形格栅和梯形的下包围上，具有不错的稳重感。标配LED灯源，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等功能。

侧面来看，前后轮眉为方形，配花瓣式轮毂，前后翼子板略微鼓起，配合凌厉的腰线，具有不错的力量感。尾部带有双色尾灯，由一根折叠的镀铬金属装饰条连接，底部由厚重的金属护板。

内饰配置

台面层次感清晰，以大面积的黑色软塑材质覆盖，辅以亮色金属条装饰，具有不错的质感。提供10.25英寸悬浮式车机屏幕，内置丰田智行互联智能系统，支持3种手机互联映射、道路救援服务，除了入门型号（两驱都市版），还具备OTA升级、语音识别控制系统等功能，屏幕下方保留了部分物理按键，包括空调温度调节、以及其他功能按键等。而仪表盘，两驱都市版为4.2英寸+机械指针，两驱风尚版和四驱探险版为7英寸+机械指针，其余型号为12.3英寸全液晶仪表盘。

辅助功能上，配备Toyota Safety Sense系统，拥有L2级辅助驾驶级别，支持全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能。除了入门型号（两驱都市版），其余还有360°全景影像、智能遥控钥匙、远程启动、天窗、手机无线充电、K歌、双区空调等功能。

轴距2690mm，在紧凑型车型中处于中等水平。除了入门型号（两驱都市版），均支持前排电动调节、腰部调节，部分型号还有前排加热功能。笔者身高176cm，坐在前排，用手测量下来，头部大约余4指的余量；来到后排，头部有3指的余量，腿部剩2拳的空间，后排地板相对平整，即使满座三人也不是特别拥挤。

动力表现

燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，发动机功率126kW（171Ps），峰值扭矩206N·m，配CVT无级变速箱(模拟无级变速挡)；而双擎版搭载2.5L自然吸气发动机+电机，电机分为前置单电机和前后双电机型号，发动机的最大扭矩221N·m，而电机最大扭矩达到323N·m，配E-CVT无级变速箱。均使用92号燃油，发动机带有VVT-i技术，WLTC综合油耗最低5.1L/100km。

而丰田的VVT-i技术和本田的i-VTEC都是被人们熟知的可变气门技术上，通过电子控制单元（ECU）来监控和调整发动机气门的正时。这项技术的核心在于能够根据发动机运行状态自动调节气门打开和关闭的时机，在低速时提高燃油经济性，又能在高速时增加发动机的功率输出，平衡好燃油经济性和动力。

不过丰田荣放除了这一技术外，还采用了双喷射D-4S系统，在车辆冷启动时采用歧管喷射，中速时采用混合喷射，高速时采用缸内直喷，分阶段精细化给油，目的还是提升燃油经济性。

实际驾驶一圈下来，起步较为灵敏，动力跟脚，在市区拥堵路段行驶轻松。前麦弗逊式独悬，后双叉臂式独悬，在这个价位还是不错的组合，减震效果好，转弯的时候车辆侧倾不大，兼顾舒适性和操控性。

配置选买：主要分为燃油版和双擎版，如果侧重燃油版，建议入手2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版，指导价20.28万，优惠后15.28万。车内带有12.3英寸全液晶仪表盘，真皮方向盘，10.25英寸中控屏幕、前排电动调节和加热、手机无线充电、车道居中保持、360度全景影像等，这些对于家用而言，基本够用了，不过还有四驱版本，大家根据自己的情况来。

如果侧重双擎版，建议考虑2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT 两驱精英PLUS版，指导价23.28万，优惠后18.28万。这款车带有前后倒车雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶、车道居中保持、手机无线充电、前排加热等实用功能，日常使用还是够了，也有四驱和两驱版本，大家根据需要选择，丰俭由人。

总结：日系车在国内口碑一直还不错，省油耐用，深受家庭用户青睐。作为行业龙头的丰田，这次也拿出了较大的诚意，作为合资紧凑型SUV，降至12.68万起，进一步提升竞争力，还有双擎版本、四驱和两驱版本可选，能够满足多样化的用车需求，喜欢的不要错过了。