今日在昨晚美国股市中概股大跌的情况下，香港恒生指数虽然保持了基本稳定，但是香港恒生科技指数可是跟着下跌了1.13%。但是我大A今日却逆着周遭的下跌反而转身向上了，真是好样的，让世界也看一下西方不亮东方亮的风采。

今日无意间听到广发的研究人员分析大市，她说的一句话实在令我发笑。她说的是：现在市场上只有两个板块可以分析，一个是银行板块，另一个则是非银行板块。说得可真妙，一个银行板块涨了又涨，屡创历史新高，另一个非银行板块则是跌了又跌，屡创历史新低。

粗略统计了一下，今日已经有380多只股票创出了历史新低！但是我们的指数却还在半山腰上假笑，离历史最低还早着呢，还有一半的路没走完呢！

虽然大体上我是同意那位广发研究员的分类的，惟一不同的是，我认为市场有三个板块，那就是除了银行板块以外，还有一个华为板块，然后剩下的全部股票可以取名为下跌板块了。

看一下今日概念板块的上涨行情：

可以看见，华为概念是多么傲娇地抬头挺胸地站在队伍的最前列：华为海思这个板块，一共有55只个股，其中有50只是上涨的，而且平均涨幅高达5.38%！一天的平均涨幅，硬是比我们十年期的国债一年的收益都要高！在上涨的50只个股中，又有将近一半，即21只个股的涨幅是超过5%的！

华为鸿蒙包括的股票数量更多了，多达151只，其中有121只是上涨的。整个概念板块的平均涨幅也高达2.26%。再接下来是华为的算力，居然比国家的算力指数涨得都要多，62只个股，平均上涨也有2.1%!

要知道，今日全市场260个概念板块，只有6个板块的平均涨幅是超过2%的，结果华为概念板块就占据了半壁江山！这样的风光，就问除了华为，还有谁能够企及？

没有感觉到讽刺吗？上市了5000多家公司，但是华为这样的顶尖公司，却根本不是证券市场上培养出来的，而且上市的公司，基本上没有一家干得过这家不上市的公司，不光是干不过，而且还有这么多的上市公司，需要沾上华为的边、有与华为合作的机会才能赚到钱，才能获得投资者的认可！早知道是这样，什么证券市场为国企解困啊，要参与扶贫，支持贫困地区的企业的发展，直接发给华为当客户不就全部解决了吗？

有句话说，马不吃夜草不肥，人没有横财不富，看来现在后半句要改了，就是投资没有华为概念不富了！

14亿的人口大国，号称是有全世界最齐全的产业链，是世界工厂，是世界制造大国，也是世界上发展最快的证券市场，弄了归齐，整个非银行板块，离了华为的都只能一路跌着走了？这样说来，要不是华为憋着硬是不上市，我等2亿股民除了银行股，真是什么都没得炒了？

如果华为概念股只是今天涨一下，估计我这样说有点小题大做，但事实却是，众多的上市公司，只要沾上了华为，便立马就是乌鸡变凤凰。

最典型的就是赛力斯，这家重庆的原名为小康股份的公司，自2016年上市后的第二个月，股价便从最高46.54元一路下跌到2020年的最低价7.62元。之后，在2011年传出与华为合作的消息前的2020年11月底，该股突然从底部启动。

事实上，与华为合作之前，赛力斯的业绩乏善可陈。其2018年的收益是每股0.1元，到了2019年，跌到每股0.07元。之后连续四年都是亏损！每年的亏损，都超过了每股亏损1.38元的水平。按照原来的规则，这样的公司原本就是应当退市的，但出于无人能懂的商业秘密，这家重庆的原名为小康的公司，在2021年，居然获得了华为的青睐，双方开展跨界业务合作，联合设计推出AITO问界M5、M7、M9三款高端智能电动汽车产品。在华为的加持下，这家汽车行业内的新兵，居然一举成为了新能源汽车企业的标杆企业，其新能源汽车的销售增幅可以用一路狂飚来形容。

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：我们不卷价格，卷的是品质、价值、销量，更是品牌。中国的企业家能有如此大的底气，不卷价格卷品牌，着实令人敬佩。

有意思的是，华为为了让与赛力斯合作的新车能够迅速占领市场，还一度允许问界汽车的展厅里使用华为的标志，且在该汽车的有关宣传资料上，都使用了HUAWEI问界的字样，以至外界一度认为赛力斯是给华为造车的。

没想到，转眼到了今年，事情来了个大翻转，华为似乎想要成为替所有汽车厂开发软件的公司了，这样一来，不少公司都搭上了华为概念的顺风车。

这样一个大翻转，到底谁更加受益呢？我们可以反过来想一想。

我们可以反过来想一想，华为替所有汽车厂商开发软件，那难道不是意味着那么多上市公司都要送上订单与华为做生意吗？这样华为肯定是赚得盆满钵满了。可就是这样与上市公司合作才赚得盆满钵满的华为，却偏偏就是不用上市，这样也就不需要告诉你啥股东与客户的情况了。

奇怪不？为啥美国的一流公司都是上市的，我们一流的公司却不肯上市呢？

究竟是这些上市公司因为与华为做生意才能赚到钱被投资者炒，还是这些上市公司因为有人炒，公司市值大了，才有能力与华为做生意从而将华为推上巅峰呢？