随着新能源汽车等智能化的推进，汽车逐渐呈现出“电子消费品”的属性，人们已无法将其简单地视为单纯的交通工具。汽车变得越来越有“思想”，给人们带来了越来越多的惊喜。然而，在智能网联化浪潮的赋能之下，汽车安全的概念不断外延，随着汽车电子技术的不断发展和控制单元数量的增加，一个亟待解决的问题逐渐浮出水面：如何确保广大用户的信息安全？

车内摄像头方便大家，又成为隐患

随着车载智能系统的不断发展，车载摄像头的应用也日益广泛。这些摄像头既可用于拍摄车内情况，也可用于驾驶监控系统（DMS）以及检测车内遗留物品等功能。然而，随着车内隐私和信息安全问题的日益受到关注，车载摄像头的使用也引发了车主的担忧。那么，车内摄像头是否能关闭？如何关闭？为了了解这个问题，我们对多个品牌车型进行了抽样调查。结果发现，目前市场上的车内摄像头关闭方式各不相同，说明业内尚未对此达成统一意见。值得注意的是，比亚迪是少数几家采用车内摄像头盖板的汽车企业之一。在国内销售的比亚迪车型配置有车内摄像头的，都配有物理滑盖，以消除用户的隐私担忧。这种软件+硬件的双重保护模式使得车载信息安全性得到了进一步提升，给用户在车内的安全感受增添了重要保障。

可知/可感/可控强化信息安全防御体系

比亚迪在保障车内摄像头隐私方面的措施不仅经济高效，而且效果显著，值得其他汽车企业效仿。需要强调的是，这只是比亚迪在信息安全防御领域所构建的深度系统中的一个子集。

比亚迪的这套信息安全防御体系贯穿了多个层面，从车端到云端，全面保障用户的信息安全和驾驶安全。更加珍贵的是，它让用户对自己的数据具备了可理解性、可感知性和可控制性。

首先，在产品设计和开发阶段，比亚迪的手机应用和车机系统都向用户提供了隐私声明，以清晰易懂的方式向用户公示个人数据的处理方式和权限访问措施。此外，为用户提供了便捷的渠道来查询自己的个人信息权益，使个人信息权益变得真正可知。

其次，通过特定的物理方法为用户提供清晰可感知的隐私保护措施。例如，前面提到的车内摄像头盖板就属于可感知的范畴，用户可以据此从源头上防止信息泄露。

最后，无论是手机应用还是车机系统，比亚迪都提供了权限管理方案，用户可以自主选择和调整相应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统都采用了安全策略以防止自启动，为用户提供了可自主控制的产品方案。