攀钢集团的困境

攀钢集团有限公司（以下简称“公司”或“攀钢”）位于四川省攀枝花市，建于“三五时期”，为中央国有企业，公司1974年出钢材，并迎来快速发展，进入中国钢铁前十强，公司在1980-1995年效益达到顶峰，我国已投运的高速铁路中，超70%的钢轨来自攀钢。 90年代中后期，受经济环境下滑及环保政策趋严影响，公司效益开始逐年下滑，公司成为大气污染的重点整治对象，公司冶炼工艺落后、人员冗杂，生产经营效益不佳，公司2006年后多家子公司陆续停产或限产。受2008年金融危机影响，钢铁价格出现暴跌，公司2008-2009年分别亏损16.67亿、20.03亿，而后2010年国务院国资委同意鞍山钢铁集团与攀钢实行重组，新设立的鞍钢集团为公司母公司。受人口结构变化及需求增速放缓，2011年后钢铁行业出现严重的产能过剩，钢材价格进入下行通道。公司2011-2016连续亏损6年，其中2013-2016年分别亏损102.09亿、73.40亿、51.15亿，2016年未分配利润累计亏损438.15亿。钢铁行业2015年供给侧改革以来，公司关闭产能落后的高炉及产线，职工被大量分流，加强成本控制，公司高峰的时候人员接近9.2万，现只有一半左右，但是相较经营效率高的沙钢、南钢，公司的经营效率仍旧有待提高。公司2017年开始扭亏为盈，逐步恢复正常，2018-2019年公司资产减值损失分别计提23.68亿、9.15亿，主要是攀钢成都钢铁公司关停所致。受下游需求下滑，钢材价格下降影响，公司2021-2023年净利润分别为21.49亿、16.38亿、4.09亿，逐年下滑。公司2022末有息债务614.31亿，考虑永续债后的资产负债率为87.06%，债务负担依旧较重。