幻影2000战斗是法国达索公司研制的一款单发轻型三角翼多用途战，可执行全天候、全方位远程拦截任务，装备了先进的电子设备。

第二次世界大战结束后，世界各主要空军强国已经进入喷气时代。为此法国空军迫切希望能装备一种国产战斗机。法国政府在资金并不充裕的情况下大力推动新式战机的研制工作。

一时间各式各样的战机如雨后春笋般涌现，其中最著名的就是达索公司研制的幻影3战斗机。1956年11月17日，幻影3战斗机完成首飞，幻影3战斗机最大飞行速度达到2.2马赫，成为欧洲第一种最大平飞速度超过两马赫的战斗机。在实战中，幻影3的作战性能也得到充分体现。

然而随着各国在三代机上取得的突破，幻影3原本的优势开始逐渐削弱。上世纪50年代，英国和法国准备联合研发一款先进的战斗机，但英法关于此项目存在很大分歧，最终导致合作失败。

1974年，美国研制的F16问世。它具有体型小、航程远、机动灵活的特点。F16的出现迅速抢占了市场，但这也加速了法国新一代战机的研制工作。很快设计方案就被敲定，它就是法国独立研制的三代机幻影2000战斗机。

幻影2000是角度战机的典型代表。角度战机的特点是瞬间盘旋能力强，能快速的改变机头指向。战斗思路是在迎头接敌时尽快获取角度优势，进而实现先敌发射。但这种飞机机动过程中损失速度比较严重，持续转弯能力较差。

幻影2000的瞬时盘旋能力高达30度每秒，不过其推重比较低。大迎角机动过程中阻力大，持续水平机动能力相对较差。

幻影2000机长14.36米，翼展9.13米，机高5.2厘米，最大起飞重量达17吨。机上共有九个外挂点，最大外挂载荷6.3吨，最大平飞速度为2.2马赫，作战半径700公里。和之前的幻影三相比，幻影2000翼面积增大15%，结构部件重量减轻15%到20%，爬升率更是达到幻影3的2倍。

而在动力装置方面，幻影2000采用了一台斯奈克玛公司研制的M53-P2型涡扇发动机。这款发动机结构简单，易于维护，在高空超音速和低空亚音速条件下加速性很好，飞机的航程也有较大的提高。

战斗机大多有两对机翼，一对面积很大在机体中部称为主翼，是负责产生大部分升力的部件。另一对面积很小一般在机体尾部称为水平尾翼，是让飞机可以上下俯仰的部件，这种机翼布局被叫做常规布局。

无尾三角翼布局是取消了水平尾翼，把主翼做成三角形。无尾三角翼的优点是高速机动时气动性能比较好。在大攻角飞行时三角翼的前缘还能产生大量涡流，提高升力。

虽然三角翼在高空超音速飞行时非常理想，但在低速机动时就弊大于利用。因为它低速时升阻比降低，而且因为机翼面积大、前后长，盘旋转弯时会产生更大阻力，导致飞行速度更快的降低。幻影三和幻影2000都采用了无尾三角翼布局的设计，这对于当时的法国航空界来说是一个大胆的选择。

现役的幻影2000战斗机有多种改型，幻影2000N是核攻击型，双座、能全天候低空突防，挂载核炸弹和ASMP空地导弹，是法国的空中核打击力量之一。

幻影2000-5是为了与美国F16争夺出口市场而开发的出口型，换装了新的多普勒雷达，能同时引导4枚米卡导弹攻击不同目标。

上世纪70年代，法国还以幻影2000为基础开发出性能更为强劲的双发三角翼战斗机超级幻影4000战斗机。从外形上看，超级幻影4000战斗机可以视为幻影2000的放大版，机身长度增加了20%，翼展增加了33%，翼面积增加了80%，是典型的双发重型战斗机。

但对法国来说，这种双发重型战斗机的需求紧迫性不高，预计采购数量少，再加上出口局面无法打开，造成飞机单价太高。最后超级幻影4000战斗机没能投入量产，试飞用的原型机被送到博物馆。

幻影2000是法国军工的一个代表受到了国际军火市场青睐，先后销往埃及、希腊、印度、卡塔尔、阿联酋等多个国家。在今年来的很多军事冲突中均可以看到幻影2000的身影。

作为法国无尾三角翼布局的经典之作，幻影2000在三代机领域有着属于自己的特色。其机载雷达设备先进，火力配备强大。法国军工依靠自己的技术力量拥有了独立自主发展武器装备的能力，让幻影2000战斗机成为法国独立研制的第三代战斗机。