知嘹汽车/李静文
在特斯拉、理想、蔚来、问界等新能源中高端品牌的持续冲击下，部分豪华品牌燃油车，在价格方面很难再保持稳定。但凯迪拉克在国内的二线豪华品牌中，算是比较畅销的，一直以来都是以比较大的终端优惠著称。今天我们一起来看看终端优惠下的新款CT5有哪些变化？
外观方面，新款凯迪拉克CT5更显修长，车体长度由4924 mm增加到4930 mm，仅有6 mm的细微改变，但对车体风格有很大的改善。前脸沿用盾形进气格栅，格栅内置黑色网状设计，两侧大灯组呈分叉状，下方前包围为梯形造型，与突出前唇搭配黑色饰条，使其充满运动气息。
从侧面来看，全新CT5流线型车身线条更显动感，硕大黑色轮毂彰显出强烈运动气息。车窗边缘在后面构成了突出的装饰，略显溜背的造型流畅而优雅。另外，CT5还推出 V型运动套装，其中包含黑色格栅，运动轮圈，熏黑尾灯等，为整款车增添了不少个性。车尾采用家族式的菱形切割造型，“小鸭尾”向上翘起，显得既时尚，又不失沉稳。
内饰方面，新凯迪拉克CT5做出相应的改变，以应对2023CT5的老旧问题。新车型有豪华型、尊贵型、铂金型和铂金超级辅助驾驶版四款可选择。配备33英寸的双联屏，集合液晶仪表和中控屏，分辨率达到9K。中控区域保留了较多的实体按键，操作上便利性更好，例如空调，座椅加热，车道保持等功能都可通过按键操作完成，提供了盲操的可能。新车座椅多处使用皮质和软质材料，包裹性处于居中水平。新增矩阵大灯、流水转向灯，及16扬声器AKG音响系统。入门豪华型配备ACC自适应巡航、智能车道居中辅助等先进驾驶辅助系统，给用户提供更方便的驾车感受。
动力方面，全系搭载2.0T高功率发动机，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，全系标配10速手动变速器，百公里加速7.3秒，官方 WLTC综合油耗为7.51 L-7.78 L。众所周知，凯迪拉克在中高端车型上从不吝惜，秉承着“雨露均沾”的原则！可以说，是一款性价比极高的中型轿车产品，且燃油经济性也不错。
此外，入门级车型采用前双球麦弗逊后五联杆独立悬架，顶配和次顶配车型配备电磁感应悬架，可支持悬架的软硬调整，并配备后桥限滑式差速器，加上四驱系统，以及自身的加速度也不错，这些因素结合起来，使得这辆车的操控性能很出色。
当前，CT5的厂商指导价为28.97-34.17万元，目前，很多门店终端优惠都在8万元左右。不过这还是最后的成交价，在汽车门户网站上了解到最新车主裸车价，最低已到18万左右的水平，从起步接近29万降至18万左右，优惠幅度不得不说是真大。缺点可能就是品牌影响力不够硬，总体来说性价比还是比较高的。
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这车最大缺点就是后坐，高一点顶头，如果不是销量会大很多