很多人都说一款车只要价格降得足够低，那么就不愁卖不出去，然而凯迪拉克XT5目前优惠力度将近12万元，其中入门车型指导价35.27万，优惠后裸车价只要23万多，可车型在8月份销量却依然只有一千五百台左右，不少人依然觉得这款车卖得太贵了。

为了扭转销量颓势，凯迪拉克只好加快推陈出新的步伐，据悉新一代凯迪拉克XT5将在9月28日完成上市，目前限时一口预售价是27.99-33.99万元，那么对于老款卖到23万多都卖不动的凯迪拉克XT5，新一代车型究竟能大卖吗？

新一代车型的上市必然会带动销量的上涨，主要是因为新车改动的幅度比较大。首先是外观上，新车采用了全新的家族式设计风格，卖了这么多年不变外观的凯迪拉克XT5总算有了些新鲜感，更符合当代消费者的审美。

另外内饰的科技感也变得更加浓郁，新车换装了33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，中控台布局也更加简约，换挡机构更改为“怀挡”设计，并加入了手机无线充面板，车厢的档次感也增加了不少。

再从价格来看，现款车型指导价要35万以上，可新车预售价已经下探到27.99万元，这意味着正式价格可能还会更便宜，如果再叠加购车优惠，那么全新凯迪拉克XT5的性价比还是高出不少的。

对于凯迪拉克XT5的目标用户来说，新一代车型是具备比较高的吸引力的，现在应该会有一大批早就想买凯迪拉克XT5的用户处于观望阶段，等新车一上市就马上下单，所以该车型带动销量上涨并不会是太难的事情。

不过需要注意的是，销量上涨并不代表这款车能够“大卖”，只能说新车的月销量不至于像现在这么低迷，至于能否成为爆款车型还真不好说。首先很多人已经默认凯迪拉克车型上市后期会有大优惠，所以前期购车的人依然只是少数，大部分人更甘愿当“等等党”，期待车型几个月或半年后能有更大的折扣。

此外，还有不少人觉得全新凯迪拉克XT5在配置方面的诚意不足，认为车子只是换上了更好看的外观、内饰罢了，动力系统依然沿用老的那套，甚至有人觉得新车的底盘悬挂、音响系统、真皮座椅等减配了，明面上看价格是便宜了，但实际上车企可能没有让利多少。

作为二线豪华品牌，凯迪拉克在国内市场上的受认可度其实并不算高，在全新凯迪拉克XT5的预售价价位段，已经能买到一线豪华品牌车型“奥迪Q5L”了，对于在意品牌影响力的人而言，奥迪Q5L的吸引力远大于凯迪拉克XT5。

所以总的来说，新一代凯迪拉克XT5既有优点也有不少槽点，到底能不能热销还是要等上市后销量数据出炉才能知晓，那么你觉得新一代凯迪拉克XT5还存在哪些不足？车子价格要卖到多少钱你才会考虑入手呢？