汽车作为一种代步工具，在我们的的日常生活中承担着越来越重要的地位。在汽车数量不断增加的今天，汽车的种类也在日渐增多。我们经常可以听到不少人在讨论A级、B级还有C级车，而日系汽车作为世界销售范围最广的一款汽车，却基本上没有C级车，这又是为什么呢？

我们都知道，国内的C级汽车市场几乎被德系车所霸占，而日系车虽然在A级、B级汽车市场上占据着不错的市场份额，但是在C级汽车市场上却是屡战屡胜。要说到日系车到底想不想进入C级汽车市场呢？那当然是想的，毕竟在C级市场中汽车的销售溢价更高，这也就意味着会有更高的收益。那么，为何日系车到今天却几乎没有什么C级车了呢？

事实上，若要说到汽车技术，德系车和日系车称得上是平分秋色。而日系车之所以无法进入C级汽车市场，就是因为受到了最初定位的影响。由于日本是一个面积较小的岛国，资源极度匮乏，所以日本早期所生产的汽车基本上都是经济型汽车。之后，等到石油危机爆发，日系车凭借其优越的经济燃油性迅速在国际市场站稳了脚。但也正因为如此，大家对于日系车的印象也就一直固定在了家用车上面，要说到更豪华的C级车大家的首选几乎都是德系车，根本没有什么人会考虑日系车。

或许，这就是我们说的有得必有失吧！既然日系车已经在A级、B级汽车市场上打出了一片天，那么就只能放弃更豪华的C级汽车市场。毕竟这和他们一贯的品牌调性严重不符，虽然日系车也有生产C级车的实力，但是就目前的情况而言，强行往C级汽车市场发展可以说是自寻死路。