日前笔者获悉，名爵MG ES5将于11月2日开启预售，并在11月内正式上市。定位紧凑型SUV的名爵MG ES5基于上汽“星云”纯电架构打造，采用单电机后驱形式，CLTC工况纯电续航里程可达525公里。根据此前曝光的信息，名爵MG ES5预计定价在10万-15万级，不过实际情况还需以上汽名爵官方最终公布为准。

外观方面，名爵MG ES5传统前格栅区域采用封闭式设计，前灯组为时下流行的分体式布局，其中下部分光源与空气导流槽融汇一体。在此基础上，名爵MG ES5前包围下沿通风口采用见棱见角的轮廓造型，内部集成黑色蜂窝网状结构修饰，令前脸不显得过于端庄和素雅。

名爵MG ES5采用主流SUV车身轮廓，充电口设置在左侧后翼子板区域。此外与时下不少纯电SUV不同，名爵MG ES5配套传统外拉式门把手，使用起来相比隐藏式门把手方便不少。

在车尾部分，名爵MG ES5配备贯穿式风格后尾灯，灯组集成熏黑风格设计，同时上方区域加入“小鸭尾”造型，令尾部也具备运动化特征。除此之外，名爵MG ES5的后包围采用简约式设计取向，集成大面积黑色饰板，看起来有些廉价感。

车身尺寸方面，名爵MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621毫米，轴距为2730毫米。作为对比，当前紧凑型SUV市场热门的比亚迪元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米。

名爵MG ES5前排座舱的设计布局相当简洁，几乎看不到实体按键，并采用怀挡式设计。在此基础上，名爵MG ES5搭载嵌入式全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，支持适配打孔皮革包覆的平底三辐式多功能方向盘。

根据上汽名爵官方公开的信息显示，名爵MG ES5将搭载地平线J3芯片的MG Pilot智能驾驶辅助系统，FVCM（前向摄像头模块）识别距离可达到250米，后雷达最远探测距离180米。此外，名爵MG ES5还提供专属Comfort防晕车驾驶模式。

动力方面，名爵MG ES5的电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩250牛·米，使用磷酸铁锂电池作为储能装置，可选425公里、515公里、525公里（CLTC工况）续航版本。此外，官方宣称名爵MG ES5将采用五连杆独立后悬架。

基于现有信息来看，名爵MG ES5的竞争对手或包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y等热门纯电紧凑型SUV。而与在欧洲市场的表现不同，名爵品牌近几年在国内的存在感并不高，至于名爵MG ES5能否获得更多中国消费者的青睐，让我们拭目以待。