城市交通，作为城市的生命线，其顺畅与否直接影响着市民的日常出行体验与生活质量。近期，东山街道东升花苑与铂瑞湾等小区的一些居民向《直击焦点》栏目反映，家门口的这条贯穿上望街道和东山街道的导航路，在建设之初就遭遇“腰斩”的尴尬窘境，长度2公里左右的道路，最后却梗阻在了中间的50米。这条“断头路”成了困扰他们多年的“堵心路”，具体情况如何？焦点记者和市民监督团随即展开了调查。

导航路北起上望街道的世纪大道，南至飞云江边的滨江大道，是一条贯穿城市南北的交通要道。现场，记者看到，自北向南的导航路，道路笔直，在到达瑞光大道处时，道路被中间这段约50米的土路硬生生截断。现场，断头路两端都用施工护栏进行了隔离，而在护栏的缺口处，不少二轮电动车和汽车在上面通行。市民监督员们发现，由于车辆长期碾压，土路中间的落差竟然达到了二三十公分，路况恶劣。“坑坑洼洼的，汽车底盘经常被刮，特别是下雨天，二轮电动车摔跤受伤的很多，我看到好几次了。”看到记者在采访，道路旁边小卖部的老板汪成林就跟记者抱怨道。

“路太烂了，整条路都不平，我开车经过的时候，整个车身都摇来摇去，太不好走了。”路过的货车司机也跟记者抱怨道。

采访中，我们偶遇了该路段的环卫保洁员任阿姨，她连连叹气：“下雨天都是水，这路特别难走，晴天全是灰尘，这边晚上停了很多大车，下过雨后，他们一出车，搞得路上全都是泥巴。”环卫工人任青兰说。说起这条路，周边的居民和过往的司机都怨声载道。一些司机告诉记者，导航路是连接工业区和住宅区的重要道路，也是他们每天的必经之路，如果选择绕道东新路，不仅会增加行程时间，更糟糕的是在高峰时段，东新路经常会拥堵。因此，为了节省时间与精力，许多司机只能选择这条坑洼不平的土路，但这样也给他们带来了诸多不便与安全隐患。

采访中，记者了解到，断头的路段之前是一座宗教建筑，后因道路建设，于一年多前进行了拆迁。“我们市民监督团去年五月份就开始向有关部门反映了，八月份又反映了，然后十二月份又反映了，一直没修，我也不知道是什么原因造成的，无法理解。”市民监督员朱吕宝说。

地面上的建筑拆除完毕且土地平整之后，按常理而言，施工应当紧锣密鼓地展开。然而施工队却只是简单地设置了护栏作为围挡，之后便未见实质性施工进展。在此期间，周边群众曾多次向相关部门反映情况并催促施工，但遗憾的是，没有看到施工进展。“现在地上没有建筑物，就不存在拆迁或者其他政策处理问题，监督团多次反映，但时至今日，没有看到任何整改或者采取措施，作为监督员，我们有点‘看不懂’。”市民监督员贾建东说。

“有一句话叫做‘通则不痛，痛则不通’，这里正好在一个痛点，这个路口断了，无法设置交通指示信号灯、标志标牌，整个交通秩序比较乱，存在着严重安全隐患。我们希望相关部门，应该要急百姓之所急，想百姓之所想，解百姓之所难，早点把这条导航路打通，方便周边居民以及过往的车辆正常安全通行。”市民监督员郑锋说。

导航路作为连接上望街道与东山街道的重要纽带，在区域交通体系中扮演着非常重要的角色。更为重要的是，导航路的畅通可以有效分流附近东新路的交通，极大缓解该路长期以来的交通压力。如此重要的道路，为何会卡在最后的50米？已经拆除地上建筑的道路为何不进行硬化修建？被“腰斩”的导航路到底何时才能合拢？在走访的过程中，记者得知导航路的建设方是瑞安经济开发区。为了探明导航路为何会在“最后一步”上遭遇梗阻，记者跟随市民监督团一起前往经开区寻求答案。

“现场有好几次阻挠，第一次阻挠以后，我把情况反馈给东山街道，又过了一段时间，我们第二次组织进场，还是一样的情况，后来就没有动了，就放在那里。”瑞安经济开发区导航路相关负责人蔡文辉说。

蔡文辉告诉记者，经开区负责道路建设，而政策处理由属地东山街道负责。他们接到东山街道可以进场施工的通知后，立即组织施工队进场施工，但是每次都会有五六位年纪比较大的村民到现场进行阻挠，让他们不胜其扰，施工因此而搁置下来。那么，这50米道路后续碰到了哪些政策处理问题？究竟何时才能再次启动修建呢？记者一行人又走访了东山街道办事处。

“因为原先部分村民对这个特殊建筑的处理还是有点异议，所以在进场的时候，有出现阻工的现象，目前已经基本处置到位了。”东山街道办事处城建办主任何伟诚说。

何伟诚告诉记者，对于导航路最后五十米的政策处理工作，街道并没有松懈，其间持续与阻碍施工的村民进行积极沟通，旨在消除双方误解，并有效缓解村民的疑虑与担忧。经过不懈努力与多方协调，目前政策层面的处理工作已基本尘埃落定。接下来，他们将及时通知并配合经济开发区，对导航路最后的五十米进行施工与收尾，以确保道路全线贯通。

何伟诚说：“重新进场牵涉到2021年的那个施工单位，然而该单位已经退出了，由于时间拖得太久，后期施工人员、资金等都需要重新安排。”当记者询问重启还需要多长时间时，蔡文辉告诉我们，需要现场情况摸排，然后在会上通报和讨论，预计在半个月后将给出答复。

“断头路”就像“肠梗阻”，阻断了人流、物流、经济流，是制约经济社会发展的堵点，更是横亘在群众心头的“一堵墙”。导航路最后50米的建设在历经一年多的“马拉松”后，终于迎来“终点”的曙光，我们期待建设部门与属地街道能够通力协作，克服挑战，早日完成道路建设的收尾工作，让这条“腰斩”的道路能够贯通起来。后续我们将继续关注这条道路的收尾工作。